وقعت شركة ميتسوبيشي للكيماويات للتو اتفاقية كبيرة للاستحواذ مع شركة ترانزشن إندستريز التي تتخذ من تكساس مقراً لها بشأن الميثانول منخفض الكربون للغاية - والنطاق ضخم.
إليك الخطة: تقوم شركة Transition Industries ببناء مشروع "Pacifico Mexinol" في المكسيك بدعم من المؤسسة الدولية للتنمية التابعة للبنك الدولي وشركاء آخرين. الهدف الإنتاجي؟ **2.15 مليون طن سنويًا** من الميثانول منخفض الكربون للغاية بدءًا من عام 2029.
تحصل ميتسوبيشي على **مليون طن سنويًا** - وهو ما يعادل حوالي نصف إنتاج المشروع. هذه علامة جدية على الثقة في كل من المشروع وسوق الميثانول منخفض الكربون للغاية.
**لماذا هذا مهم:** - الميثانول منخفض الكربون للغاية أصبح بنية تحتية صناعية، وليس تقنية متخصصة. اللاعبون الرئيسيون يراهنون على التوسع في عام 2029 وما بعده. - مشاركة البنك الدولي تشير إلى أن هذا ليس مجرد تزييف أخضر من الشركات - إنه ذو بنية سليمة - عادةً ما تفتح اتفاقيات الشراء طويلة الأجل مثل هذه تمويل المشاريع. من المحتمل أن يحفز هذا الاتفاق عملية FID بأكملها
**الصورة الأكبر:** مع انتقال الميثانول من الوقود الأحفوري إلى الإنتاج النظيف، نرى سلسلة التوريد تتثبت. عندما تبدأ التكتلات اليابانية في الالتزام بعقود شراء لمدة 7 سنوات، فهذا يعني أن التحول في السلع حقيقي، وليس تخمينياً.
الشروط المالية تحت الغلاف، ولكن مع دعم البنك الدولي والتزامات 1 مليون طن، من المحتمل أن يكون تمويل المشروع أكثر من المطلوب.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
# ازدهار الميثانول الأخضر: عملاق الكيميائيات الياباني يوقع صفقة لتوريد 1 مليون طن سنويًا
وقعت شركة ميتسوبيشي للكيماويات للتو اتفاقية كبيرة للاستحواذ مع شركة ترانزشن إندستريز التي تتخذ من تكساس مقراً لها بشأن الميثانول منخفض الكربون للغاية - والنطاق ضخم.
إليك الخطة: تقوم شركة Transition Industries ببناء مشروع "Pacifico Mexinol" في المكسيك بدعم من المؤسسة الدولية للتنمية التابعة للبنك الدولي وشركاء آخرين. الهدف الإنتاجي؟ **2.15 مليون طن سنويًا** من الميثانول منخفض الكربون للغاية بدءًا من عام 2029.
تحصل ميتسوبيشي على **مليون طن سنويًا** - وهو ما يعادل حوالي نصف إنتاج المشروع. هذه علامة جدية على الثقة في كل من المشروع وسوق الميثانول منخفض الكربون للغاية.
**لماذا هذا مهم:**
- الميثانول منخفض الكربون للغاية أصبح بنية تحتية صناعية، وليس تقنية متخصصة. اللاعبون الرئيسيون يراهنون على التوسع في عام 2029 وما بعده.
- مشاركة البنك الدولي تشير إلى أن هذا ليس مجرد تزييف أخضر من الشركات - إنه ذو بنية سليمة
- عادةً ما تفتح اتفاقيات الشراء طويلة الأجل مثل هذه تمويل المشاريع. من المحتمل أن يحفز هذا الاتفاق عملية FID بأكملها
**الصورة الأكبر:** مع انتقال الميثانول من الوقود الأحفوري إلى الإنتاج النظيف، نرى سلسلة التوريد تتثبت. عندما تبدأ التكتلات اليابانية في الالتزام بعقود شراء لمدة 7 سنوات، فهذا يعني أن التحول في السلع حقيقي، وليس تخمينياً.
الشروط المالية تحت الغلاف، ولكن مع دعم البنك الدولي والتزامات 1 مليون طن، من المحتمل أن يكون تمويل المشروع أكثر من المطلوب.