مبيعات السيارات في الصين تتجاوز اليابان، وتحتل المركز الأول عالميًا

من حيث مبيعات السيارات الجديدة في عام 2025، ستتبوأ الشركات الصينية لأول مرة المرتبة الأولى على مستوى العالم في إجمالي المبيعات، بعدما انخفضت السيارات اليابانية من المرتبة الأولى التي ظلت فيها لمدة أكثر من 20 عامًا إلى المرتبة الثانية. أصبحت صادرات السيارات من الصين في المرتبة الأولى، ما رسّخ مكانة الصين كقوة عظمى في مجال السيارات. وللرد على المنافسة السعرية التي تتمتع بها الشركات الصينية على نحو أعلى، ستضع مختلف الدول حواجز في مجال الرسوم الجمركية والمعايير الجديدة. تتصاعد الاحتكاكات على مستوى العالم، وقد يزداد منسوب السياسات الحمائية لحماية الشركات المحلية.

أجرت نيكاي للأخبار الاقتصادية اليابانية إحصاءات بالاستناد إلى البيانات التي نشرتها كل شركة خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، وإلى بيانات S&P Global Mobility (موبيلتي من إس آند بي جلوبال). تشمل المبيعات الشاحنات والكهات التجارية. وتشمل المبيعات في الأسواق المحلية وكذلك المبيعات في الأسواق الخارجية مثل الصادرات. وتُحدد تصنيفات الدول وفقًا لنسبة المساهمة؛ وفي الحالات التي تكون فيها نسبة المساهمة متساوية إلى النصف، تُصنَّف الدولة على أساس الدولة التي ينتمي إليها المصنع الذي يحمل الاسم التجاري للشركة وقت البيع.

من المتوقع أن تنمو المبيعات العالمية لسيارات الصين بنسبة 17% مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى نحو 27 مليون وحدة. وقد أصبحت الصين، في عام 2023، للمرة الأولى في صدارة صادرات السيارات. كما ستقفز إجمالي المبيعات أيضًا إلى المرتبة الأولى في عام 2025.

تابع القراءة من فضلك اضغط هنا، للدخول إلى موقع Nikkei باللغة الصينية

اندماج شركة نيكاي للأخبار الاقتصادية اليابانية مع صحيفة فاينانشال تايمز في نوفمبر 2015 لتصبحا ضمن مجموعة إعلامية واحدة. وتعمل التحالفات التي تكوّنت بين جريدتي اليابان والمملكة المتحدة، وهما جريدتان صدرتا أيضًا في القرن التاسع عشر، تحت راية «صحافة اقتصادية عالية الجودة والأقوى»، وتُطلق تعاونًا واسع النطاق مثل الملفات/الملحقات المشتركة. وبهذه المناسبة، كجزء من ذلك، تم تبادل المقالات بين المواقع الصينية لكلتا الجريدتين.