Lyft opère avec une stratégie de concentration plus étroite par rapport à son plus grand concurrent, Uber.
Grâce aux mesures de réduction des coûts et à une efficacité accrue, Lyft est désormais en bonne voie pour atteindre une rentabilité durable.
Lyft dispose de plusieurs leviers pour stimuler la croissance de l'entreprise dans les années à venir.
10 actions que nous préférons à Lyft ›
Lyft (NASDAQ: LYFT) a passé une grande partie de sa vie publique en tant que petit acteur dans le secteur du covoiturage -- éclipsé par Uber, interrogé sur son chemin vers la rentabilité, et souvent rejeté par des investisseurs à la recherche d'un pari plus sûr.
Avançons jusqu'en 2025, et le récit est en train de changer. Lyft vient de réaliser l'un de ses meilleurs trimestres, avec des réservations record, des bénéfices conformes aux principes comptables généralement admis (GAAP) et près d'un milliard de dollars de flux de trésorerie libre cumulés. Le outsider commence à frapper au-dessus de son poids - et les investisseurs prêtent davantage attention.
Source de l'image : Getty Images. ## Comment Lyft gagne de l'argent
Lyft gère un marché à deux faces qui met en relation des passagers et des conducteurs via son application. Elle tire l'essentiel de ses revenus d'une commission sur chaque course. D'autres sources incluent :
Micromobilité : trottinettes et vélos dans certaines villes.
Partenariats : accords avec les compagnies aériennes, les émetteurs de cartes de crédit et les entreprises de livraison.
Publicité : annonces sponsorisées, promotions dans l'application et partenariats de marque.
Le modèle léger en actifs de l'entreprise signifie qu'elle ne possède pas de véhicules, ce qui maintient les besoins en capital bas. Cependant, cela signifie également une concurrence constante pour les passagers et les conducteurs - et la pression de maintenir les prix compétitifs sans éroder les marges.
Comparé à son grand frère, Uber, Lyft a un champ d'action plus étroit, tant en termes de services offerts ( principalement la mobilité ) et des régions couvertes ( les États-Unis, le Canada et, dernièrement, l'Europe ). Cette stratégie différenciée signifie que Lyft n'a peut-être pas l'envergure d'Uber, mais son orientation et sa spécialisation lui confèrent un certain avantage par rapport à ses pairs.
Par exemple, Lyft peut diriger des ressources vers l'affinement de l'économie du covoiturage - comme la réduction des incitations pour les conducteurs, l'optimisation des algorithmes de tarification et la réduction des temps d'attente - sans subsidier d'autres segments. De plus, en Amérique du Nord, Lyft est synonyme de covoiturage, ce qui rend le marketing plus simple. Il n'y a aucune confusion sur le fait que vous réservez une voiture, commandez un dîner ou expédiez un colis.
Ainsi, malgré sa part de marché inférieure à celle d'Uber aux États-Unis, Lyft démontre que sa stratégie de concentration est la bonne, tant sur le plan opérationnel que financier (plus d'informations à ce sujet dans la section suivante).
De brûleur de liquidités à générateur de liquidités
Si vous avez suivi l'introduction en bourse de Lyft il y a des années, vous connaissez la critique la plus importante : l'entreprise pouvait croître, mais elle ne pouvait pas gagner d'argent. Cela change rapidement.
L'histoire continueVoici quelques points forts du deuxième trimestre de 2025 :
Réservations brutes : 4,5 milliards de dollars, en hausse de 12 % par rapport à l'année précédente.
Revenus : 1,6 milliard de dollars, en hausse de 11 % par rapport à l'année précédente.
Revenu net : 40,3 millions de dollars, en hausse par rapport à 5 millions de dollars l'année dernière.
Bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) : 129,4 millions de dollars, une augmentation de 26 %, avec une marge de 2,9 %.
Flux de trésorerie disponible : 329,4 millions de dollars pour le trimestre ; près de 1 milliard de dollars au cours des 12 derniers mois.
La société de covoiturage est en croissance, rentable et génère un flux de trésorerie substantiel. Au-delà de ces indicateurs financiers, un indicateur opérationnel raconte le mieux l'histoire : le coût des incitations par course est tombé de 1,82 $ au deuxième trimestre 2023 à 1,03 $ ce trimestre. Cela signifie que Lyft dépense moins pour maintenir l'engagement des passagers et des conducteurs - et ces économies se reflètent directement dans le résultat net.
La transition réussie de Lyft vers un modèle commercial rentable est importante dans l'environnement actuel de taux d'intérêt plus élevés, qui diffère des années précédentes, lorsque le capital était bon marché. Avec son flux de trésorerie solide, elle peut désormais financer sa croissance future en utilisant des fonds internes, plutôt qu'en s'appuyant sur les marchés de la dette ou des actions, ce qui offre plus de flexibilité et de stabilité lors de la prise de décisions d'investissement stratégique à long terme.
La route à suivre pour Lyft
Après des années de fonctionnement selon un modèle de croissance à tout prix, Lyft est désormais sur une trajectoire de croissance plus durable, effectuant des investissements mesurés pour atteindre une croissance rentable.
Un domaine potentiel de croissance sera son expansion sur le marché européen grâce à l'acquisition de Freenow, ce qui donnera à Lyft accès à 180 villes à travers l'Europe et élargira considérablement son marché adressable. Il est encore tôt, mais si cette acquisition apporte les avantages escomptés, elle peut servir de tremplin pour l'expansion mondiale de Lyft dans les années à venir.
Bien que pénétrer de nouveaux marchés semble passionnant, trouver de meilleures façons d'accroître la part de portefeuille des clients et d'améliorer la monétisation sur les marchés existants peut être tout aussi rentable. À cette fin, Lyft peut augmenter le nombre de trajets par mois pour les utilisateurs existants, développer son activité publicitaire et établir de nouveaux partenariats pour attirer des clients à forte valeur.
Et n'oublions pas l'opportunité dans les véhicules autonomes, grâce à des partenariats avec des entreprises comme Baidu et Benteler Mobility, entre autres. Ces partenariats permettent à Lyft de tirer parti de la croissance potentielle des robotaxis sans supporter l'investissement important nécessaire pour développer son infrastructure.
Que signifie cela pour les investisseurs ?
Lyft est toujours le plus petit acteur dans une industrie férocement concurrentielle. Cependant, en recentrant son attention, en améliorant son efficacité opérationnelle et en transformant l'entreprise en générateur de liquidités, elle est passée du mode survie au mode de croissance durable.
Il ne dépassera pas Uber de sitôt ( et probablement pas dans un avenir prévisible ). La bonne nouvelle, c'est que cela n'a pas à être ainsi. En possédant sa niche, en s'étendant de manière sélective et en gardant un contrôle strict sur les coûts, Lyft peut offrir des rendements solides aux investisseurs patients qui croient en son approche disciplinée.
Les investisseurs à la recherche d'une alternative à Uber dans l'industrie du covoiturage devraient garder cet outsider à l'esprit.
Les experts pensent-ils que Lyft est un bon achat en ce moment ?
L'équipe d'analystes experts de The Motley Fool, s'appuyant sur des années d'expérience en investissement et une analyse approfondie de milliers d'actions, utilise notre base de données d'investissement Moneyball AI pour découvrir les meilleures opportunités. Ils viennent de révéler leurs 10 meilleures actions à acheter maintenant - Lyft fait-elle partie de la liste ?
Lorsque notre équipe d'analystes Stock Advisor a une recommandation d'action, il peut être avantageux d'écouter. Après tout, le rendement moyen total de Stock Advisor est de 1 062 % contre seulement 185 % pour le S&P — ce qui surpasse le marché de 877,34 %!*
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Lawrence Nga n'a aucune position dans aucune des actions mentionnées. The Motley Fool détient des positions dans et recommande Uber Technologies. The Motley Fool recommande Lyft. The Motley Fool a une politique de divulgation.
Pourquoi tout le monde parle de Lyft ? a été initialement publié par The Motley Fool
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Pourquoi tout le monde parle-t-il de Lyft ?
Points Clés
Lyft (NASDAQ: LYFT) a passé une grande partie de sa vie publique en tant que petit acteur dans le secteur du covoiturage -- éclipsé par Uber, interrogé sur son chemin vers la rentabilité, et souvent rejeté par des investisseurs à la recherche d'un pari plus sûr.
Avançons jusqu'en 2025, et le récit est en train de changer. Lyft vient de réaliser l'un de ses meilleurs trimestres, avec des réservations record, des bénéfices conformes aux principes comptables généralement admis (GAAP) et près d'un milliard de dollars de flux de trésorerie libre cumulés. Le outsider commence à frapper au-dessus de son poids - et les investisseurs prêtent davantage attention.
Source de l'image : Getty Images. ## Comment Lyft gagne de l'argent
Lyft gère un marché à deux faces qui met en relation des passagers et des conducteurs via son application. Elle tire l'essentiel de ses revenus d'une commission sur chaque course. D'autres sources incluent :
Le modèle léger en actifs de l'entreprise signifie qu'elle ne possède pas de véhicules, ce qui maintient les besoins en capital bas. Cependant, cela signifie également une concurrence constante pour les passagers et les conducteurs - et la pression de maintenir les prix compétitifs sans éroder les marges.
Comparé à son grand frère, Uber, Lyft a un champ d'action plus étroit, tant en termes de services offerts ( principalement la mobilité ) et des régions couvertes ( les États-Unis, le Canada et, dernièrement, l'Europe ). Cette stratégie différenciée signifie que Lyft n'a peut-être pas l'envergure d'Uber, mais son orientation et sa spécialisation lui confèrent un certain avantage par rapport à ses pairs.
Par exemple, Lyft peut diriger des ressources vers l'affinement de l'économie du covoiturage - comme la réduction des incitations pour les conducteurs, l'optimisation des algorithmes de tarification et la réduction des temps d'attente - sans subsidier d'autres segments. De plus, en Amérique du Nord, Lyft est synonyme de covoiturage, ce qui rend le marketing plus simple. Il n'y a aucune confusion sur le fait que vous réservez une voiture, commandez un dîner ou expédiez un colis.
Ainsi, malgré sa part de marché inférieure à celle d'Uber aux États-Unis, Lyft démontre que sa stratégie de concentration est la bonne, tant sur le plan opérationnel que financier (plus d'informations à ce sujet dans la section suivante).
De brûleur de liquidités à générateur de liquidités
Si vous avez suivi l'introduction en bourse de Lyft il y a des années, vous connaissez la critique la plus importante : l'entreprise pouvait croître, mais elle ne pouvait pas gagner d'argent. Cela change rapidement.
L'histoire continueVoici quelques points forts du deuxième trimestre de 2025 :
La société de covoiturage est en croissance, rentable et génère un flux de trésorerie substantiel. Au-delà de ces indicateurs financiers, un indicateur opérationnel raconte le mieux l'histoire : le coût des incitations par course est tombé de 1,82 $ au deuxième trimestre 2023 à 1,03 $ ce trimestre. Cela signifie que Lyft dépense moins pour maintenir l'engagement des passagers et des conducteurs - et ces économies se reflètent directement dans le résultat net.
La transition réussie de Lyft vers un modèle commercial rentable est importante dans l'environnement actuel de taux d'intérêt plus élevés, qui diffère des années précédentes, lorsque le capital était bon marché. Avec son flux de trésorerie solide, elle peut désormais financer sa croissance future en utilisant des fonds internes, plutôt qu'en s'appuyant sur les marchés de la dette ou des actions, ce qui offre plus de flexibilité et de stabilité lors de la prise de décisions d'investissement stratégique à long terme.
La route à suivre pour Lyft
Après des années de fonctionnement selon un modèle de croissance à tout prix, Lyft est désormais sur une trajectoire de croissance plus durable, effectuant des investissements mesurés pour atteindre une croissance rentable.
Un domaine potentiel de croissance sera son expansion sur le marché européen grâce à l'acquisition de Freenow, ce qui donnera à Lyft accès à 180 villes à travers l'Europe et élargira considérablement son marché adressable. Il est encore tôt, mais si cette acquisition apporte les avantages escomptés, elle peut servir de tremplin pour l'expansion mondiale de Lyft dans les années à venir.
Bien que pénétrer de nouveaux marchés semble passionnant, trouver de meilleures façons d'accroître la part de portefeuille des clients et d'améliorer la monétisation sur les marchés existants peut être tout aussi rentable. À cette fin, Lyft peut augmenter le nombre de trajets par mois pour les utilisateurs existants, développer son activité publicitaire et établir de nouveaux partenariats pour attirer des clients à forte valeur.
Et n'oublions pas l'opportunité dans les véhicules autonomes, grâce à des partenariats avec des entreprises comme Baidu et Benteler Mobility, entre autres. Ces partenariats permettent à Lyft de tirer parti de la croissance potentielle des robotaxis sans supporter l'investissement important nécessaire pour développer son infrastructure.
Que signifie cela pour les investisseurs ?
Lyft est toujours le plus petit acteur dans une industrie férocement concurrentielle. Cependant, en recentrant son attention, en améliorant son efficacité opérationnelle et en transformant l'entreprise en générateur de liquidités, elle est passée du mode survie au mode de croissance durable.
Il ne dépassera pas Uber de sitôt ( et probablement pas dans un avenir prévisible ). La bonne nouvelle, c'est que cela n'a pas à être ainsi. En possédant sa niche, en s'étendant de manière sélective et en gardant un contrôle strict sur les coûts, Lyft peut offrir des rendements solides aux investisseurs patients qui croient en son approche disciplinée.
Les investisseurs à la recherche d'une alternative à Uber dans l'industrie du covoiturage devraient garder cet outsider à l'esprit.
Les experts pensent-ils que Lyft est un bon achat en ce moment ?
L'équipe d'analystes experts de The Motley Fool, s'appuyant sur des années d'expérience en investissement et une analyse approfondie de milliers d'actions, utilise notre base de données d'investissement Moneyball AI pour découvrir les meilleures opportunités. Ils viennent de révéler leurs 10 meilleures actions à acheter maintenant - Lyft fait-elle partie de la liste ?
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Imagine si vous étiez membre de Stock Advisor lorsque Netflix a fait cette liste le 17 décembre 2004... si vous aviez investi 1 000 $ au moment de notre recommandation, vous auriez 649 544 $ !* Ou lorsque Nvidia a fait cette liste le 15 avril 2005... si vous aviez investi 1 000 $ au moment de notre recommandation, vous auriez 1 113 059 $ !*
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*Les rendements du conseiller en actions au 13 août 2025
Lawrence Nga n'a aucune position dans aucune des actions mentionnées. The Motley Fool détient des positions dans et recommande Uber Technologies. The Motley Fool recommande Lyft. The Motley Fool a une politique de divulgation.
Pourquoi tout le monde parle de Lyft ? a été initialement publié par The Motley Fool
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