イタリアの有名なスーパーカー製造業者が、新型スーパーカーの特別版の開発資金を調達するために、証券化トークン発行(STO)を通じて資金調達を計画しています。報道によると、同社はこの革新的な資金調達方法を通じて、約100万ユーロ、約120万ドルを調達したいと考えています。今回のSTOは、規制されたデジタルマーケットプレイスで行われ、投資家は1ユーロごとにトークンを購入できます。これらのトークンは、ビットコインのサイドチェーンLiquidに基づいて発行され、特別な証券トークン化プラットフォームを採用しています。会社は、新型スーパーカー特別版の販売収入の半分がトークン保有者の分配として提供されると発表しました。今回のトークン発行は、ヨーロッパの一部の国の投資家に向けてオープンされ、最低投資額は50ユーロです。STOの発表に加えて、このスーパーカー製造業者は、本日よりすべてのバージョンのスーパーカーの支払い手段としてビットコインを受け入れることを発表しました。この措置は、別の有名な電気自動車製造業者がビットコインでの車両購入を受け入れる決定を発表した直後に行われました。今回のSTOの発行プラットフォームはルクセンブルクに本社を置き、EUの資本市場規制に準拠した証券化トークンプロジェクトの立ち上げに尽力しています。昨年、このプラットフォームはドイツの金融規制当局の承認を成功裏に取得し、初のクロスボーダーSTOプロジェクトを開始しました。この措置は、伝統的な自動車製造業が新興のフィンテックを受け入れる傾向を示しており、また、暗号通貨とブロックチェーン技術が高級消費財分野での潜在的な応用の展望を反映しています。
イタリアのスーパーカー大手がSTOファイナンスを開始し、ビットコインで新車の支払いを受け付ける
イタリアの有名なスーパーカー製造業者が、新型スーパーカーの特別版の開発資金を調達するために、証券化トークン発行(STO)を通じて資金調達を計画しています。報道によると、同社はこの革新的な資金調達方法を通じて、約100万ユーロ、約120万ドルを調達したいと考えています。
今回のSTOは、規制されたデジタルマーケットプレイスで行われ、投資家は1ユーロごとにトークンを購入できます。これらのトークンは、ビットコインのサイドチェーンLiquidに基づいて発行され、特別な証券トークン化プラットフォームを採用しています。
会社は、新型スーパーカー特別版の販売収入の半分がトークン保有者の分配として提供されると発表しました。今回のトークン発行は、ヨーロッパの一部の国の投資家に向けてオープンされ、最低投資額は50ユーロです。
STOの発表に加えて、このスーパーカー製造業者は、本日よりすべてのバージョンのスーパーカーの支払い手段としてビットコインを受け入れることを発表しました。この措置は、別の有名な電気自動車製造業者がビットコインでの車両購入を受け入れる決定を発表した直後に行われました。
今回のSTOの発行プラットフォームはルクセンブルクに本社を置き、EUの資本市場規制に準拠した証券化トークンプロジェクトの立ち上げに尽力しています。昨年、このプラットフォームはドイツの金融規制当局の承認を成功裏に取得し、初のクロスボーダーSTOプロジェクトを開始しました。
この措置は、伝統的な自動車製造業が新興のフィンテックを受け入れる傾向を示しており、また、暗号通貨とブロックチェーン技術が高級消費財分野での潜在的な応用の展望を反映しています。