中国は工学の記録を打ち破りました。濟南黄岡トンネルは、地球上で最も広い水中道路として君臨しています🔥 わずか110日で建設されました!信じられないようです。この巨大なトンネルは、直径55.8フィートの巨大なサイズで黄河の下を掘削しています。彼らは「シャンヘ」シールドマシン🚀を使用しました - 怪物の掘削機です。それは毎日59フィート以上の地面を掘り進んでいきました。非常に速いです。この種のプロジェクトは通常数年かかるもので、たった3ヶ月ではありません。この技術がすべての違いを生み出しました。6車線の交通。それが保持しているものです。トンネルは濟南の市中心と主要開発地域を結びます。非常に重要なことです。その幅と設計は、人々を安全に保ちながら、重い交通量に対応できるようになっています。これは素晴らしいことです。🌕 これは中国を革新の最前線に置くと思います。水中トンネル建設の新たな基準を設定しました - 速度とサイズの両方で。似たようなプロジェクトが世界中で永遠に時間がかかるのに、彼らがこれをこんなに早く成し遂げたのは完全には明らかではありません。全体的に、最先端のトンネル技術が都市交通をどのように変革できるかを示しています。黄河のような川は以前は大きな障害でしたが、もうそれはありません。
中国の記録的な水中トンネル
中国は工学の記録を打ち破りました。濟南黄岡トンネルは、地球上で最も広い水中道路として君臨しています🔥 わずか110日で建設されました!信じられないようです。この巨大なトンネルは、直径55.8フィートの巨大なサイズで黄河の下を掘削しています。
彼らは「シャンヘ」シールドマシン🚀を使用しました - 怪物の掘削機です。それは毎日59フィート以上の地面を掘り進んでいきました。非常に速いです。この種のプロジェクトは通常数年かかるもので、たった3ヶ月ではありません。この技術がすべての違いを生み出しました。
6車線の交通。それが保持しているものです。トンネルは濟南の市中心と主要開発地域を結びます。非常に重要なことです。その幅と設計は、人々を安全に保ちながら、重い交通量に対応できるようになっています。これは素晴らしいことです。
🌕 これは中国を革新の最前線に置くと思います。水中トンネル建設の新たな基準を設定しました - 速度とサイズの両方で。似たようなプロジェクトが世界中で永遠に時間がかかるのに、彼らがこれをこんなに早く成し遂げたのは完全には明らかではありません。
全体的に、最先端のトンネル技術が都市交通をどのように変革できるかを示しています。黄河のような川は以前は大きな障害でしたが、もうそれはありません。