家族がギリシャの裁判所に詰めかけ、最も死者数の多い列車事故の裁判が行われる

史上最悪の列車事故の裁判で、ギリシャの法廷に遺族が詰めかける

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20 minutes ago

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Nick Beakeヨーロッパ担当特派員

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19歳の娘マルティを亡くしたマリア・カリスティアヌは、親族が法廷内で「イワシのように詰め込まれていた」と語った

水曜、ギリシャ史上最悪の列車災害で亡くなった57人の遺族が法廷に押し寄せ、被害者のための正義を求めた。

裁判は先週の混乱した幕開けを理由に、すでに1度延期されていた。

3年前に起きた事故の犠牲者の大半は学生で、アテネからテッサロニキへ向かう地域間列車が、国内中央部のテッピ(Tempi)近くの同じ線路で貨物列車に正面衝突し、命を落とした。

犠牲者の一部は、最初の衝突を生き延びた後に焼死したとみられている。

先週、中央都市ラリサの法廷に入れない親族が多く、事態は水曜に再開してもほとんど変わらなかった。

警察官は、法的に出席が予定されている参加者のみを入場させた。

一部の親族は警察が2列分の座席を取っていたと不満を述べ、別の人々はそれでも手続きが十分に見届けられないままだと言った。

弁護人のゾーイ・コンスタントポウルーは、家族のためのアクセスが制限されているとして、手続きの映像撮影を求めて訴えた。

2023年2月の災害は、ギリシャでは「テッピ事件」として広く知られており、多くの人が、それが国家の中核にある過失と腐敗を体現しているのだと主張している。

36人が裁判にかけられており、350人の証人からの証言が見込まれ、数年間続く予定だ。

亡くなった人の中には、テッサロニキ大学の学生で20歳のアナスタシア・プラキアスがいた。

彼女は、ほかの多くの被害者と同様に、家族と公共の休日を過ごした後、北部の都市で講義を受けるために帰る途中だった。

事故後の数週間、悲嘆にくれる父親のディミトリスはBBCに対し、「愛しか差し出せない子」だった娘を、彼はずっと誇りに思うだろうと語った。

彼はこう言った。「私たち親族は、それを子どもたちに対する国家による暗殺だと呼んでいます。そしてあの列車に乗っていたすべての人たち…いったい、どのヨーロッパの国ならこれが可能だというのでしょうか?」

アナスタシアは、20歳の双子のいとこであるトーミーとクリュサと一緒に移動しており、2人もまた亡くなった。

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犠牲者の名前が裁判所の外の地面に書かれている

有罪となれば、被告33人は最高で終身刑に直面する。

被告席にいるのは、駅長の一人で、—ほかの全員とともに—2本の列車が同じ線路上で10分間、互いに向かって走行していたことに気づけなかった。

ほかの鉄道当局者も、列車の親会社フェッロヴィエ・デッロ・スタート(Ferrovie dello Stato)のイタリア人元従業員2人とともに裁判にかけられている。

テッピの惨事は、ギリシャ全土で広範な怒りと抗議を引き起こした。

鉄道網は、安全性向上を目的としたEUの資金を活用していなかった。その後、欧州検事総局(European Public Prosecutor’s Office)の長であるローラ・コヴェスィは、資金が適切な時期に信号システムの近代化に使われていれば、衝突は回避できた可能性があると述べた。

ギリシャの労働組合は、鉄道網で何らかの大惨事が起きるのを待つだけだと警告していた。

中には驚いた人もいたが、事故現場は数日以内にブルドーザーで撤去されており、専門家によれば、重要になり得た証拠が破壊された。

これにより、隠蔽が行われたのではないかという主張が広がったが、当局はこれを否定した。

国民の怒りにもかかわらず、ミツォタキス首相は災害のすぐ後に再選され、議会では関連する2件の不信任案にも生き残った。

ミツォタキスは事故後数日で被害者の家族に謝罪し、正義がその道をたどれるよう、繰り返し公衆の忍耐を求めてきた。

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多くの活動家の苮立ち(frustration)に対し、裁判にかけられている人の中に政治家はいない。

この案件は改装された会議ホールで行われており、その費用は数十万ユーロで、ミツォタキスはそれを「欧州でも最も機能的で近代的な部類の一つだ」と述べている。

証拠に関する60,000ページ超が提示され、200人の弁護士がこの案件に関与しているが、3月23日に法廷が過密になってからは手続きは混乱に陥った。

事故の生存者と、亡くなった人の家族は、被告席の座席に座らされることを強いられた。その多くは欠席していた。

弁護士たちは、保健衛生・安全に関する規制が違反されていると主張した。

19歳の娘マルティを亡くしたマリア・カリスティアヌは、親族は「イワシのように詰め込まれ」、その光景は「まったくの不名誉」だと語った。

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