Peraturan baru tentang daur ulang baterai listrik mulai berlaku 1 April, Huayou Cobalt dan lainnya menunjukkan keunggulan!

（Sumber: Departemen Redaksi Nilai Energi）

Pada 1 April, “Peraturan Sementara tentang Pengelolaan Daur Ulang dan Pemanfaatan Komprehensif Baterai Daya Bekas Kendaraan Bermotor Baru Berbahan Bakar Listrik” yang diterbitkan oleh enam kementerian/lembaga, termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Ekologi dan Lingkungan, dan lain-lain (selanjutnya disebut “Peraturan”), akan resmi mulai berlaku. Penerapan Peraturan tersebut menandai bahwa industri daur ulang dan pemanfaatan baterai daya bekas di negara kita secara resmi memasuki tahap baru pengelolaan yang tersandar (terintegrasi) dan terstandar untuk seluruh rantai; sekaligus membangun penghalang kelembagaan yang kokoh guna perkembangan berkualitas tinggi bagi industri.

Peraturan ini menegaskan upaya mendorong pemantauan arus seluruh siklus hidup dan penelusuran berbasis informasi terhadap langkah-langkah seperti produksi, penjualan, perbaikan, penggantian, pembongkaran, daur ulang, dan pemanfaatan komprehensif baterai daya kendaraan bermotor baru berbasis listrik; serta menegaskan bahwa perusahaan daur ulang dan pembongkaran kendaraan bermotor yang sudah tidak layak harus secara hukum melakukan pengumpulan dan pembongkaran kendaraan bermotor baru berbasis listrik yang sudah pensiun.

Pendorongan Standarisasi Industri

Berdasarkan perkiraan umur pakai baterai daya, negara kita segera memasuki tahap pensiun baterai daya secara masif. Data publik menunjukkan bahwa pada 2025, volume pemanfaatan komprehensif baterai daya bekas di negara kita melebihi 40 juta ton, naik 32,9% year-on-year.

Baterai daya bekas mengandung logam bernilai tinggi seperti litium, kobalt, dan nikel. Daur ulang dan pemanfaatan yang terstandar tidak hanya dapat mengurangi ketergantungan sumber daya kritis pada tambang di luar negeri, tetapi juga dapat mencegah kebocoran zat berbahaya di dalam baterai yang menyebabkan pencemaran ekologi. Namun, selama bertahun-tahun, kekacauan industri berupa praktik daur ulang/pembongkaran ilegal model “home industry kecil” terus ada, dengan menguasai pasar melalui biaya yang lebih rendah.

Diketahui bahwa investasi per lini produksi pembongkaran perusahaan resmi memerlukan 20 juta yuan, dengan porsi fasilitas perlindungan lingkungan lebih dari 60%; dalam biaya pengolahan per ton, belanja perlindungan lingkungan saja mencapai 4200 yuan. Sementara itu, “home industry kecil” tanpa analisis dampak lingkungan (AMDAL) dan tidak membayar pajak dapat menekan biaya pembongkaran hingga di bawah 1500 yuan. Berkat keunggulan ini, mereka dapat memberikan penawaran harga daur ulang yang 15%—30% lebih tinggi daripada perusahaan resmi. Ketika pada 2022 harga litium karbonat melonjak, koefisien diskon daur ulang dari sebagian “black workshop” bahkan melewati 130%, sehingga muncul fenomena aneh “bahan bekas lebih mahal daripada bahan baru”, yang membuat sejumlah besar baterai pensiun mengalir ke saluran ilegal.

Terhadap hal tersebut, kalangan praktisi berpendapat bahwa setelah aturan baru diterapkan, penguatan kontrol penelusuran (traceability) dan pembatasan saluran ilegal akan meningkatkan bertahap tingkat utilisasi kapasitas perusahaan daur ulang resmi. “Industri akan beralih dari kekacauan ‘perebutan pasokan abu-abu’ menuju persaingan yang sehat untuk saling unggul dalam teknologi, tingkat perlindungan lingkungan, efisiensi skala, dan kemampuan pengelolaan saluran.”

Perusahaan Industri Bergerak Aktif

Pasar baterai daya pensiun diperkirakan akan menembus skala level seribu miliar pada tahun 2030. Menghadapi peluang pasar yang pasti ini, perusahaan terkait dalam rantai industri sedang mempercepat penataan (strategi) dan berebut jalur daur ulang dan pemanfaatan baterai daya bekas, mendorong perkembangan industri ke arah yang berskala, terintegrasi (konsolidatif), dan ramah lingkungan.

Diketahui bahwa Greenmei, pemimpin absolut global dalam daur ulang baterai daya, saat ini telah menyiapkan 6 basis daur ulang di dalam negeri + pabrik luar negeri di Korea, Indonesia, dan Afrika Selatan. Kapasitas pengolahan baterai daya pensiun per tahun melebihi 150 ribu ton, dengan pangsa daur ulang global lebih dari 10%. Perusahaan ini telah menjalin kerja sama dengan lebih dari 900 perusahaan produsen mobil dan pabrik baterai di dunia. Tingkat pemulihan daur ulang nikel dan kobalt melalui teknologi metalurgi pirometalurgi basah (wet metallurgy) melebihi 98%, tingkat pemulihan litium melebihi 96,5%; akurasi penyortiran berbasis AI mencapai 98,5%.

Huayou Cobalt, pemimpin sumber daya kobalt dan nikel, dalam bisnis daur ulang baterai daya telah menyiapkan dua lini besar: pemanfaatan bertahap (cascade utilization) dan pemanfaatan daur ulang sumber daya. Teknologi regenerasi short-process-nya menurunkan biaya material hasil regenerasi hingga 65% dari bahan baku asal; perusahaan telah terikat dengan LG, Volkswagen, dan lain-lain. Ke depan, seiring datangnya periode pensiun masif baterai daya, perusahaan akan secara bertahap melepas nilai.

Sistem Kebijakan Semakin Sempurna

Sistem kebijakan daur ulang baterai daya bekas di negara kita sedang dipercepat pembangunannya. Laporan riset Xingye menunjukkan bahwa setelah melewati periode awal dan masa eksplorasi, kebijakan daur ulang baterai di negara kita saat ini sudah masuk tahap penyempurnaan. Kebijakan-kebijakan terkait menyesuaikan diri secara berkelanjutan dengan karakteristik perkembangan industri. Secara umum dapat diselaraskan dengan tujuan dan kebutuhan perkembangan pada tahap saat ini. Namun, jika melihat ke masa depan, masih ada area yang kosong dalam kebijakan, yang perlu terus dilengkapi.

Kalangan praktisi pada umumnya berpendapat bahwa penerapan resmi “Peraturan,” merupakan tonggak penting dalam perkembangan industri daur ulang dan pemanfaatan baterai daya bekas di negara kita. Seiring sistem kebijakan yang terus disempurnakan, penataan perusahaan yang terus diperdalam, dan tingkat teknologi yang meningkat secara stabil, industri daur ulang dan pemanfaatan baterai daya bekas akan memberikan dukungan kuat bagi perkembangan berkualitas tinggi industri kendaraan bermotor baru berbasis listrik, sekaligus membantu pencapaian target “dual carbon”.

Selesai

Berlimpah informasi, penafsiran yang akurat, semuanya ada di aplikasi Sina Finance