Grandes movimentos no jogo da infraestrutura da América Latina. German Larrea—sim, o bilionário por trás do Grupo México—está de olho em uma parte da rede ferroviária de frete da Argentina que a administração de Javier Milei está colocando à disposição. Mas aqui está a reviravolta: eles não estão sozinhos. Pesos pesados do mundo das commodities, incluindo Bunge e Louis Dreyfus, estão supostamente de olho no negócio também. O impulso de privatização de Milei está abrindo portas, e esses jogadores claramente veem oportunidades nesses trilhos.
Ver original
Esta página pode conter conteúdo de terceiros, que é fornecido apenas para fins informativos (não para representações/garantias) e não deve ser considerada como um endosso de suas opiniões pela Gate nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Isenção de responsabilidade para obter detalhes.
12 Curtidas
Recompensa
12
7
Repostar
Compartilhar
Comentário
0/400
StealthDeployer
· 7h atrás
A privatização das ferrovias na Argentina, os grandes capitais querem lucrar novamente? A jogada de Milei é realmente "livre".
Ver originalResponder0
JustHereForAirdrops
· 7h atrás
Puxa, a privatização do Milei realmente abriu a porta demais, esses pro já estão sentindo o cheiro de sangue.
Ver originalResponder0
BagHolderTillRetire
· 7h atrás
A partida da Argentina, os pros estão de olho.
Ver originalResponder0
FallingLeaf
· 7h atrás
Caramba, a ferrovia da Argentina vai ser dividida por esses grandes capitais, a privatização do Milei realmente pode acabar jogando os bens do país para fora.
Ver originalResponder0
GweiWatcher
· 7h atrás
Os tubarões realmente não conseguem ficar parados com a situação das ferrovias na Argentina.
Ver originalResponder0
NotFinancialAdviser
· 7h atrás
Milei esta onda de privatização realmente está a sangrar, grandes capitais estão a afluir... Aquele pessoal da Alemanha, a La Reale já estava à espera desta oportunidade.
Ver originalResponder0
bridgeOops
· 7h atrás
Mais uma rodada de um grande banquete de capital, a ferrovia da Argentina será devorada.
Grandes movimentos no jogo da infraestrutura da América Latina. German Larrea—sim, o bilionário por trás do Grupo México—está de olho em uma parte da rede ferroviária de frete da Argentina que a administração de Javier Milei está colocando à disposição. Mas aqui está a reviravolta: eles não estão sozinhos. Pesos pesados do mundo das commodities, incluindo Bunge e Louis Dreyfus, estão supostamente de olho no negócio também. O impulso de privatização de Milei está abrindo portas, e esses jogadores claramente veem oportunidades nesses trilhos.