Недавно опубликованный квартальный отчет нового производителя автомобилей привел к тому, что акции упали более чем на тридцать процентов от своего пика. Рынок пессимистично настроен? Как раз наоборот, в этом финансовом отчете скрыты большие изменения.

Главное событие третьего квартала: бизнес умных электрических автомобилей впервые за квартал стал прибыльным, напрямую обеспечив 700 миллионов прибыли. Это знаменует собой переход от периода убытков к фазе получения прибыли. Выручка на протяжении четырех подряд кварталов превышает 100 миллиардов, скорректированная чистая прибыль стремительно выросла на 80,9%, а сегмент электрических автомобилей стал самым сильным двигателем общего результата.

Данные о продажах выглядят еще более внушительно. В третьем квартале было доставлено 108 796 автомобилей, в то время как за три квартала было продано 260 000 автомобилей. В сентябре продажи превысили 40 000, а в октябре достигли 50 000, при этом цель на год в 350 000 единиц может быть выполнена уже на третьей неделе ноября. Более того, средняя цена на автомобиль увеличилась с 238 000 прошлого года до 260 000 — доля поставок высококлассных моделей заметно возросла, модели Ultra и YU начинают играть ключевую роль.

Почему прибыль пришла так быстро? Три причины: первоначальные расходы на исследования и разработки и инвестиции в производственные линии практически амортизированы; эффект масштаба начинает проявляться, чем больше объем, тем меньше стоимость; структура продукции улучшается, если продается дороже, то, естественно, и прибыльность возрастает. Цель "получить прибыль в этом году", установленная в начале года, теперь, похоже, стабильно выполняется.

Однако руководство уже предупредило рынок — 2026 год станет настоящим годом испытаний. Сейчас лишь успешное начало, впереди еще трудные битвы.