Nio hiện đang đối mặt với một cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc.
Công ty đang làm việc chăm chỉ để giảm chi phí từ hoạt động của mình.
Nio kỳ vọng giao hàng kỷ lục trong quý ba.
10 cổ phiếu mà chúng tôi thích hơn Nio ›
Các nhà đầu tư theo dõi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc tập trung vào kết quả quý hai của Nio's (NYSE: NIO) được công bố vào thứ Ba, ban đầu đã khiến cổ phiếu giảm. Đó không phải là một quý tồi, nhưng rõ ràng hơn rằng cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc không có dấu hiệu giảm bớt, và có thể sẽ không sớm kết thúc.
Hãy cùng xem một số điểm nổi bật của Nio trong quý hai, và hướng đi của nó từ đây.
Gần đây bạn đã làm gì cho tôi?
Nio đã báo cáo một khoản lỗ hoạt động điều chỉnh là 564 triệu đô la với doanh thu 2,7 tỷ đô la. Các ước tính của Phố Wall dự kiến khoản lỗ 620 triệu đô la với doanh thu chỉ hơn 2,7 tỷ đô la, theo FactSet. Đây là một sự cải thiện so với quý hai năm trước, khi Nio ghi nhận khoản lỗ 673 triệu đô la với doanh thu 2,4 tỷ đô la.
Stanley Yu Qu, giám đốc tài chính của Nio, đã nói trong một thông cáo báo chí:
Bắt đầu từ quý thứ hai, các sáng kiến giảm chi phí toàn diện và cải thiện hiệu quả của chúng tôi đã bắt đầu mang lại kết quả. Loại trừ các khoản phí tối ưu hóa tổ chức, khoản lỗ hoạt động không theo GAAP của chúng tôi đã cải thiện hơn 30% theo quý. Chúng tôi hiện đang tiến gần đến một điểm chuyển biến cấu trúc trong tài chính của mình, với động lực tích cực đang được xây dựng hướng tới một chu trình bền vững và cải thiện hiệu suất liên tục.
Đà giao hàng của Nio cũng tiếp tục trong quý hai, với việc nhà sản xuất ô tô giao 72.056 xe điện (EVs), tăng 25,6% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mức tăng mạnh 71,2% so với quý một năm 2025. Cũng có những dấu hiệu hứa hẹn trong hai thương hiệu mới hơn của Nio, Onvo và Firefly, với tổng cộng giao 17.081 và 7.843 xe, tương ứng.
Nguồn hình ảnh: Nio. ## Sự trợ giúp đang đến
Giúp thúc đẩy doanh số giao hàng cao hơn là chiếc Onvo L90 mới ra mắt, một chiếc SUV flagship không gian lớn đã lăn bánh trên đường vào cuối tháng Bảy. Nio cũng đã ra mắt một chiếc SUV hạng sang flagship, ES8 hoàn toàn mới, với dự kiến giao hàng sẽ bắt đầu vào tháng Chín.
Đà giao hàng của Nio đã giúp tổng doanh thu đạt 2,65 tỷ USD, tăng 9% so với năm trước. Tuy nhiên, doanh thu từ bán xe chỉ đạt 2,25 tỷ USD, chỉ tăng 2,9% so với năm trước do cuộc chiến giá cả đang diễn ra đã dẫn đến giá bán trung bình thấp hơn gần như ở mọi lĩnh vực.
Trên thực tế, giá bán trung bình của Nio được ghi nhận là khoảng 31.000 USD, giảm từ khoảng 38.000 USD một năm trước. Nio cũng cảm nhận một phần áp lực chiến tranh giá cả lên biên lợi nhuận của mình: Biên lợi nhuận xe ghi nhận là 10,3% trong quý thứ hai, giảm từ 12,2% của năm trước.
Câu chuyện tiếp tục Nio không phải là kẻ duy nhất cảm thấy sức nóng từ cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc. Một trong những đối thủ chính của nó, BYD, đã ghi nhận sự sụt giảm lợi nhuận quý đầu tiên trong hơn ba năm, một phần do chiến dịch của chính phủ chống lại cuộc chiến giá cả của ngành. Cụ thể hơn, lợi nhuận ròng của BYD đạt 894 triệu đô la trong quý thứ hai, giảm mạnh 30% so với năm trước.
Ý nghĩa của tất cả những điều này
Nhìn vào con đường phía trước, Nio kỳ vọng việc giao hàng sẽ tiếp tục tăng tốc và đạt tổng cộng khoảng 89.000 xe trong quý ba, tăng từ khoảng 62.000 xe được giao trong quý ba của năm trước - một kỷ lục cho bất kỳ quý nào của Nio. Mặt khác, Nio dự kiến doanh thu quý ba sẽ đạt khoảng 3,1 tỷ USD, tăng từ 2,6 tỷ USD của năm trước, nhưng vẫn dưới dự đoán 3,4 tỷ USD của Phố Wall.
Trong khi cổ phiếu của Nio giao dịch thấp hơn sau khi thị trường tiêu hóa kết quả quý hai của công ty, công ty đang cố gắng giảm thiểu cuộc chiến giá cả đang diễn ra và hỗ trợ biên lợi nhuận bằng cách cắt giảm chi phí từ hoạt động của mình. Các nhà đầu tư sẽ khôn ngoan khi giả định rằng cuộc chiến giá cả sẽ chỉ tiếp tục vào năm 2025, nhưng một khi nó cuối cùng lắng xuống, với tình trạng dư thừa công suất và quá nhiều đối thủ cạnh tranh, ngành công nghiệp sẽ ở trong một môi trường khỏe mạnh hơn nhiều và nên cung cấp một cú hích vững chắc cho biên lợi nhuận của công ty.
Trong dài hạn, Nio vẫn có vẻ như là một nhà sản xuất EV Trung Quốc được định vị tốt và khả thi, ngay cả khi ngắn hạn có chút gập ghềnh.
Bạn có nên đầu tư 1.000 đô la vào Nio ngay bây giờ không?
Trước khi bạn mua cổ phiếu của Nio, hãy cân nhắc điều này:
Nhóm phân tích của Motley Fool Stock Advisor vừa xác định những gì họ tin rằng là 10 cổ phiếu tốt nhất cho các nhà đầu tư mua ngay bây giờ... và Nio không nằm trong số đó. 10 cổ phiếu đã được chọn có thể tạo ra lợi nhuận khổng lồ trong những năm tới.
Xem xét khi Netflix đưa ra danh sách này vào ngày 17 tháng 12 năm 2004... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyên, bạn sẽ có 678.148 đô la!* Hoặc khi Nvidia đưa ra danh sách này vào ngày 15 tháng 4 năm 2005... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyên, bạn sẽ có 1.052.193 đô la!*
Giờ đây, đáng lưu ý rằng tổng lợi nhuận trung bình của Stock Advisor là 1.065% - một sự vượt trội áp đảo so với 186% của S&P 500. Đừng bỏ lỡ danh sách 10 hàng đầu mới nhất, có sẵn khi bạn tham gia Stock Advisor.
Xem 10 cổ phiếu »
*Lợi nhuận của Stock Advisor tính đến ngày 25 tháng 8 năm 2025
Daniel Miller không nắm giữ bất kỳ cổ phiếu nào được đề cập. The Motley Fool khuyên bạn nên đầu tư vào Công ty BYD. The Motley Fool có chính sách công bố thông tin.
Tại sao các nhà đầu tư Nio nên lạc quan sau kết quả kinh doanh Q2 được xuất bản lần đầu bởi The Motley Fool
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Tại sao các nhà đầu tư Nio nên lạc quan sau kết quả kinh doanh quý 2
Điểm chính
Các nhà đầu tư theo dõi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc tập trung vào kết quả quý hai của Nio's (NYSE: NIO) được công bố vào thứ Ba, ban đầu đã khiến cổ phiếu giảm. Đó không phải là một quý tồi, nhưng rõ ràng hơn rằng cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc không có dấu hiệu giảm bớt, và có thể sẽ không sớm kết thúc.
Hãy cùng xem một số điểm nổi bật của Nio trong quý hai, và hướng đi của nó từ đây.
Gần đây bạn đã làm gì cho tôi?
Nio đã báo cáo một khoản lỗ hoạt động điều chỉnh là 564 triệu đô la với doanh thu 2,7 tỷ đô la. Các ước tính của Phố Wall dự kiến khoản lỗ 620 triệu đô la với doanh thu chỉ hơn 2,7 tỷ đô la, theo FactSet. Đây là một sự cải thiện so với quý hai năm trước, khi Nio ghi nhận khoản lỗ 673 triệu đô la với doanh thu 2,4 tỷ đô la.
Stanley Yu Qu, giám đốc tài chính của Nio, đã nói trong một thông cáo báo chí:
Đà giao hàng của Nio cũng tiếp tục trong quý hai, với việc nhà sản xuất ô tô giao 72.056 xe điện (EVs), tăng 25,6% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mức tăng mạnh 71,2% so với quý một năm 2025. Cũng có những dấu hiệu hứa hẹn trong hai thương hiệu mới hơn của Nio, Onvo và Firefly, với tổng cộng giao 17.081 và 7.843 xe, tương ứng.
Nguồn hình ảnh: Nio. ## Sự trợ giúp đang đến
Giúp thúc đẩy doanh số giao hàng cao hơn là chiếc Onvo L90 mới ra mắt, một chiếc SUV flagship không gian lớn đã lăn bánh trên đường vào cuối tháng Bảy. Nio cũng đã ra mắt một chiếc SUV hạng sang flagship, ES8 hoàn toàn mới, với dự kiến giao hàng sẽ bắt đầu vào tháng Chín.
Đà giao hàng của Nio đã giúp tổng doanh thu đạt 2,65 tỷ USD, tăng 9% so với năm trước. Tuy nhiên, doanh thu từ bán xe chỉ đạt 2,25 tỷ USD, chỉ tăng 2,9% so với năm trước do cuộc chiến giá cả đang diễn ra đã dẫn đến giá bán trung bình thấp hơn gần như ở mọi lĩnh vực.
Trên thực tế, giá bán trung bình của Nio được ghi nhận là khoảng 31.000 USD, giảm từ khoảng 38.000 USD một năm trước. Nio cũng cảm nhận một phần áp lực chiến tranh giá cả lên biên lợi nhuận của mình: Biên lợi nhuận xe ghi nhận là 10,3% trong quý thứ hai, giảm từ 12,2% của năm trước.
Câu chuyện tiếp tục Nio không phải là kẻ duy nhất cảm thấy sức nóng từ cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc. Một trong những đối thủ chính của nó, BYD, đã ghi nhận sự sụt giảm lợi nhuận quý đầu tiên trong hơn ba năm, một phần do chiến dịch của chính phủ chống lại cuộc chiến giá cả của ngành. Cụ thể hơn, lợi nhuận ròng của BYD đạt 894 triệu đô la trong quý thứ hai, giảm mạnh 30% so với năm trước.
Ý nghĩa của tất cả những điều này
Nhìn vào con đường phía trước, Nio kỳ vọng việc giao hàng sẽ tiếp tục tăng tốc và đạt tổng cộng khoảng 89.000 xe trong quý ba, tăng từ khoảng 62.000 xe được giao trong quý ba của năm trước - một kỷ lục cho bất kỳ quý nào của Nio. Mặt khác, Nio dự kiến doanh thu quý ba sẽ đạt khoảng 3,1 tỷ USD, tăng từ 2,6 tỷ USD của năm trước, nhưng vẫn dưới dự đoán 3,4 tỷ USD của Phố Wall.
Trong khi cổ phiếu của Nio giao dịch thấp hơn sau khi thị trường tiêu hóa kết quả quý hai của công ty, công ty đang cố gắng giảm thiểu cuộc chiến giá cả đang diễn ra và hỗ trợ biên lợi nhuận bằng cách cắt giảm chi phí từ hoạt động của mình. Các nhà đầu tư sẽ khôn ngoan khi giả định rằng cuộc chiến giá cả sẽ chỉ tiếp tục vào năm 2025, nhưng một khi nó cuối cùng lắng xuống, với tình trạng dư thừa công suất và quá nhiều đối thủ cạnh tranh, ngành công nghiệp sẽ ở trong một môi trường khỏe mạnh hơn nhiều và nên cung cấp một cú hích vững chắc cho biên lợi nhuận của công ty.
Trong dài hạn, Nio vẫn có vẻ như là một nhà sản xuất EV Trung Quốc được định vị tốt và khả thi, ngay cả khi ngắn hạn có chút gập ghềnh.
Bạn có nên đầu tư 1.000 đô la vào Nio ngay bây giờ không?
Trước khi bạn mua cổ phiếu của Nio, hãy cân nhắc điều này:
Nhóm phân tích của Motley Fool Stock Advisor vừa xác định những gì họ tin rằng là 10 cổ phiếu tốt nhất cho các nhà đầu tư mua ngay bây giờ... và Nio không nằm trong số đó. 10 cổ phiếu đã được chọn có thể tạo ra lợi nhuận khổng lồ trong những năm tới.
Xem xét khi Netflix đưa ra danh sách này vào ngày 17 tháng 12 năm 2004... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyên, bạn sẽ có 678.148 đô la!* Hoặc khi Nvidia đưa ra danh sách này vào ngày 15 tháng 4 năm 2005... nếu bạn đầu tư 1.000 đô la vào thời điểm chúng tôi khuyên, bạn sẽ có 1.052.193 đô la!*
Giờ đây, đáng lưu ý rằng tổng lợi nhuận trung bình của Stock Advisor là 1.065% - một sự vượt trội áp đảo so với 186% của S&P 500. Đừng bỏ lỡ danh sách 10 hàng đầu mới nhất, có sẵn khi bạn tham gia Stock Advisor.
Xem 10 cổ phiếu »
*Lợi nhuận của Stock Advisor tính đến ngày 25 tháng 8 năm 2025
Daniel Miller không nắm giữ bất kỳ cổ phiếu nào được đề cập. The Motley Fool khuyên bạn nên đầu tư vào Công ty BYD. The Motley Fool có chính sách công bố thông tin.
Tại sao các nhà đầu tư Nio nên lạc quan sau kết quả kinh doanh Q2 được xuất bản lần đầu bởi The Motley Fool
Xem nhận xét