Ngành Công nghiệp Ô tô Dưới Áp lực: Chi phí, Thuế quan, Cạnh tranh và Scandal An toàn

Các nhà sản xuất ô tô ở Châu Âu và Mỹ đang đối mặt với một trong những giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử hiện đại. Chi phí sản xuất tăng, thuế quan thương mại, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, chuỗi cung ứng bị gián đoạn và các quy định nghiêm ngặt đã tạo ra một cơn bão hoàn hảo đe dọa đến lợi nhuận, việc làm và tốc độ chuyển đổi sang xe điện.

"Chúng ta đang đối mặt với mọi cơn bão cùng một lúc" Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, Ola Källenius, đã so sánh tình hình hiện tại với một sự kết hợp của "mưa, mưa đá, bão và tuyết" xảy ra đồng thời. Tương tự, Sigrid de Vries, tổng giám đốc Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Châu Âu, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang điện khí hóa là "cuộc chuyển mình lớn nhất trong lịch sử của ngành công nghiệp." Theo bà, các nhà sản xuất ô tô đang đối mặt với những điều kiện cực kỳ khó khăn — EU yêu cầu giảm 55% lượng khí thải CO₂ vào năm 2030 so với năm 2021, và đến năm 2035, việc bán ô tô mới sử dụng động cơ đốt trong sẽ bị cấm hoàn toàn.

Cú sốc cấu trúc và sự cạnh tranh từ Trung Quốc Henner Lehne từ S&P Global Mobility đã cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang trải qua "sự gián đoạn cấu trúc sâu sắc." Họ đã đầu tư hàng tỷ đô la vào việc điện hóa và các nền tảng kỹ thuật số, nhưng việc áp dụng đã chậm hơn mong đợi. Một số công ty thậm chí đang khôi phục một phần các chương trình động cơ đốt trong để bù đắp tổn thất. Địa chính trị làm gia tăng thêm những phức tạp — các rào cản thuế quan của Trump và các xu hướng bảo hộ rộng lớn hơn đang định hình lại thương mại toàn cầu, trong khi các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đang mở rộng mạnh mẽ vào các thị trường châu Âu.

Mỹ điều tra Honda về các lỗi động cơ Tại Hoa Kỳ, các vấn đề an toàn đang trở thành tâm điểm. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đã khởi động một cuộc điều tra đối với 1,4 triệu xe Honda sau khi phát hiện ra các khuyết tật ở trục khuỷu có thể dẫn đến sự cố động cơ. Cuộc điều tra này diễn ra sau đợt thu hồi 249.000 xe vào năm ngoái và có thể có những hậu quả nghiêm trọng đối với danh tiếng của thương hiệu.

Phản hồi: ít khối lượng, nhiều giá trị Các nhà sản xuất ô tô đang thích nghi với thực tế mới. Theo Transport & Environment, các công ty đang tập trung nhiều hơn vào các mẫu xe cao cấp với biên lợi nhuận cao hơn, mở rộng các sản phẩm hybrid, chuyển sản xuất đến các khu vực có chi phí thấp hơn, và tìm kiếm các đối tác với các công ty Trung Quốc. Tại Đức, hiệp hội ô tô VDA đang lên kế hoạch đầu tư lớn vào đổi mới — từ năm 2025 đến 2029, ngành này dự kiến đầu tư 320 tỷ euro, với 220 tỷ euro cho các dự án vốn và 100 tỷ euro cho nghiên cứu và phát triển. Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang bước vào một thời kỳ quyết định. Liệu đây sẽ là thời kỳ của sự di chuyển sạch sẽ và đổi mới công nghệ, hay là của sự thích ứng đau đớn với những thực tế mới khắc nghiệt?

#Tariffs , #Chiến tranh thương mại , #worldnews , #thị trường , #nềnkinhte toàn cầu

Đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi thông tin quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được xem là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể mang lại rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“