Kể từ năm 2011, ông ấy đã có tên trong Sách Kỷ lục Guinness. Cực lớn. Hãy tưởng tượng - một cây cầu dài tới 164,8 kilomet! Nghe có vẻ khó tin, nhưng đó là sự thật.
Cầu kéo dài dọc theo đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải. Đông Trung Quốc, tỉnh Giang Tô. Giữa Thượng Hải và Ninh Ba. Gần bên dòng sông Dương Tử.
Kỹ sư Trung Quốc dường như đã vượt qua chính mình. Cầu vượt qua tất cả — kênh, sông, hồ. Ngay cả cánh đồng lúa phía dưới cũng còn lại. Một cảnh tượng đáng kinh ngạc! 🌟
Nó được xây dựng bởi Tập đoàn Xây dựng Đường bộ và Cầu cống Trung Quốc. Công ty con của một tập đoàn lớn về xây dựng hạ tầng. Hoàn thành vào năm 2010. Chỉ sau một năm, các chuyến tàu đã bắt đầu hoạt động.
Trước đây mất 18 giờ từ Bắc Kinh đến Thượng Hải. Giờ chỉ còn dưới năm giờ. Tiến bộ thật rõ ràng! Đặc biệt ấn tượng là đoạn 9 km trên hồ Yangcheng. Nước ở dưới, tàu ở trên — đẹp quá! 🌊
Tiền thì dĩ nhiên là tiền chính phủ. Ban đầu dự án có liên quan đến Bộ Thông tin. Biểu tượng công nghệ của một kỷ nguyên mới, không thể khác được. Trung Quốc rõ ràng tự hào về thành tựu của mình. Và không phải không có lý do, phải thừa nhận.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Cầu Danyang-Kunshan - kỳ quan kỹ thuật của Trung Quốc 🌉
Kể từ năm 2011, ông ấy đã có tên trong Sách Kỷ lục Guinness. Cực lớn. Hãy tưởng tượng - một cây cầu dài tới 164,8 kilomet! Nghe có vẻ khó tin, nhưng đó là sự thật.
Cầu kéo dài dọc theo đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải. Đông Trung Quốc, tỉnh Giang Tô. Giữa Thượng Hải và Ninh Ba. Gần bên dòng sông Dương Tử.
Kỹ sư Trung Quốc dường như đã vượt qua chính mình. Cầu vượt qua tất cả — kênh, sông, hồ. Ngay cả cánh đồng lúa phía dưới cũng còn lại. Một cảnh tượng đáng kinh ngạc! 🌟
Nó được xây dựng bởi Tập đoàn Xây dựng Đường bộ và Cầu cống Trung Quốc. Công ty con của một tập đoàn lớn về xây dựng hạ tầng. Hoàn thành vào năm 2010. Chỉ sau một năm, các chuyến tàu đã bắt đầu hoạt động.
Trước đây mất 18 giờ từ Bắc Kinh đến Thượng Hải. Giờ chỉ còn dưới năm giờ. Tiến bộ thật rõ ràng! Đặc biệt ấn tượng là đoạn 9 km trên hồ Yangcheng. Nước ở dưới, tàu ở trên — đẹp quá! 🌊
Tiền thì dĩ nhiên là tiền chính phủ. Ban đầu dự án có liên quan đến Bộ Thông tin. Biểu tượng công nghệ của một kỷ nguyên mới, không thể khác được. Trung Quốc rõ ràng tự hào về thành tựu của mình. Và không phải không có lý do, phải thừa nhận.