Các cảng container đang chịu ảnh hưởng từ những căng thẳng thương mại đang gia tăng. Khi các đe dọa thuế quan gia tăng và các chính sách thay đổi qua đêm, các cảng không chỉ đứng nhìn từ bên lề—họ đang gánh chịu những cú sốc trực tiếp. Khối lượng hàng hóa dao động mạnh mẽ. Các tuyến vận chuyển được vẽ lại. Các nhà điều hành cảng vội vàng điều chỉnh kế hoạch năng lực trong khi các nhà xuất khẩu và nhập khẩu tham gia vào một trò chơi đoán định rủi ro cao với chuỗi cung ứng của họ.
Đây không phải là cuộc tranh luận về chính sách trừu tượng. Đó là cơ sở hạ tầng thực sự đang bị ảnh hưởng bởi sự không chắc chắn về kinh tế. Các hiệu ứng lan tỏa ảnh hưởng đến mọi thứ từ giá hàng hóa đến thời gian sản xuất, tạo ra sự biến động cuối cùng sẽ tìm đường đến mọi ngóc ngách của thị trường toàn cầu. Khi dòng chảy thương mại vật lý bị gián đoạn, các thị trường tài chính cũng cảm nhận được sự rung chuyển.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
10 thích
Phần thưởng
10
6
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
CountdownToBroke
· 19giờ trước
Cảng thực sự bị đánh bất ngờ quá
Chuỗi cung ứng trong ván cờ này ai cũng không thể nhìn thấu
Thuế quan thứ này, nói thay đổi là thay đổi
Chi phí vận hành cảng lại sắp bùng nổ rồi
Kinh tế thực tế rung rinh, thị trường tài chính cũng theo đó mà run
Bây giờ lịch trình tàu hàng sắp nổ tung, tôi đã biết rồi
Chuỗi logistics bị kéo căng quá, có thể đứt bất cứ lúc nào
Bây giờ ai còn có thể dự đoán phí vận chuyển của tháng sau, buồn cười chết
Cơ sở hạ tầng không chịu nổi, cuối cùng người khổ vẫn là thương nhân cấp thấp
Xem bản gốcTrả lời0
RugDocScientist
· 19giờ trước
Cảng biển thật sự quá thảm hại, thuế quan thay đổi khiến chuỗi cung ứng rối bời
---
Nói thật, sự không chắc chắn này đối với những người làm long chính là cơn ác mộng
---
Cơ sở hạ tầng bị chính sách kinh tế lặp đi lặp lại tàn phá, không có gì ngạc nhiên khi hàng hóa lớn lại biến động như vậy
---
Cuối cùng cũng có người nói rõ ràng, chiến tranh thương mại đánh vào mạng sống của những cảng biển và công ty logistics này
---
Mỗi lần thay đổi chính sách, cảng biển lại phải sắp xếp lại năng lực sản xuất, ai có thể chịu nổi hiệu suất này
---
Bán lẻ cuối cùng vẫn phải bắt dao rơi những biến động thị trường do chuỗi cung ứng hỗn loạn mang lại.
Xem bản gốcTrả lời0
PebbleHander
· 19giờ trước
Cảng này thật sự bị đập tàn bạo, chính sách thuế quan thay đổi như trời đất
Cuộc chiến thương mại đánh vào cơ sở hạ tầng, thị trường tài chính không thể tránh khỏi
Chuỗi cung ứng bây giờ giống như trò chơi cờ bạc, không ai biết ngày mai ra sao
Chi phí logistics lại sắp tăng lên, ai chịu nổi đây
Các đơn vị vận hành cảng đang chịu áp lực lớn, nếu là tôi thì đã sụp đổ từ lâu
Từ năm ngoái đến giờ chính sách thuế quan đã thay đổi bao nhiêu lần, ai mà theo kịp được
Nói cho cùng vẫn là người lập chính sách đang chơi với lửa, cơ sở hạ tầng bên dưới phải trả giá
Thương mại thực thể sụp đổ thì hãy chờ xem tài chính sụp đổ nhé
Xem bản gốcTrả lời0
VCsSuckMyLiquidity
· 19giờ trước
Cảng biển lần này thật sự thảm hại, người chơi thuế nói thay đổi quy tắc thì thay đổi
Tỷ lệ cược đều rối loạn, ai dám đặt hàng nữa
Nghe nói lại phải thay đổi tuyến vận chuyển, chi phí logistics sẽ bùng nổ
Đây mới thật sự là kinh tế học thực sự, không phải là lý thuyết suông
Chuỗi cung ứng này chơi cờ quá kích thích
Khả năng chứa của cảng không theo kịp nhịp độ, cười chết
Thị trường tài chính đâu thể nhàn rỗi, đã sớm bắt đầu rung lắc
Nói về toàn cầu hóa thì sao, bây giờ toàn là sự không chắc chắn
Xem bản gốcTrả lời0
GateUser-bd883c58
· 19giờ trước
Cảng bây giờ đang bị kẹp ở giữa, chịu đựng hỏa lực, thật sự không thể tin được.
Các cảng container đang chịu ảnh hưởng từ những căng thẳng thương mại đang gia tăng. Khi các đe dọa thuế quan gia tăng và các chính sách thay đổi qua đêm, các cảng không chỉ đứng nhìn từ bên lề—họ đang gánh chịu những cú sốc trực tiếp. Khối lượng hàng hóa dao động mạnh mẽ. Các tuyến vận chuyển được vẽ lại. Các nhà điều hành cảng vội vàng điều chỉnh kế hoạch năng lực trong khi các nhà xuất khẩu và nhập khẩu tham gia vào một trò chơi đoán định rủi ro cao với chuỗi cung ứng của họ.
Đây không phải là cuộc tranh luận về chính sách trừu tượng. Đó là cơ sở hạ tầng thực sự đang bị ảnh hưởng bởi sự không chắc chắn về kinh tế. Các hiệu ứng lan tỏa ảnh hưởng đến mọi thứ từ giá hàng hóa đến thời gian sản xuất, tạo ra sự biến động cuối cùng sẽ tìm đường đến mọi ngóc ngách của thị trường toàn cầu. Khi dòng chảy thương mại vật lý bị gián đoạn, các thị trường tài chính cũng cảm nhận được sự rung chuyển.