汽车行业面临压力：成本、关税、竞争和安全丑闻

欧洲和美国的汽车制造商正面临现代历史上最艰难的时期之一。不断上涨的生产成本、贸易关税、激烈的中国竞争、供应链中断以及更严格的法规，形成了一场完美风暴，威胁着利润、就业和向电动车转型的步伐。

“我们正面临着每一场风暴” 梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯尔尼乌斯将当前的情况比作“雨、冰雹、暴风雨和雪”同时发生。类似地，欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德·弗里斯强调，向电动出行的过渡是“行业历史上最大的转型”。她表示，汽车制造商面临极其严峻的条件——欧盟要求到2030年二氧化碳排放量比2021年减少55%，到2035年新燃油车的销售将被全面禁止。

结构性冲击和中国竞争 S&P全球移动的亨纳·莱赫警告说，西方汽车制造商正经历着“深层结构性扰动”。他们在电气化和数字平台上投资了数十亿，但采用速度低于预期。一些公司甚至部分恢复内燃机项目以弥补损失。地缘政治增加了进一步的复杂性——特朗普的关税壁垒和更广泛的保护主义趋势正在重塑全球贸易，而中国汽车品牌则积极扩展到欧洲市场。

美国调查本田发动机缺陷 在美国，安全问题正逐渐引起关注。国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对140万辆本田汽车展开调查，原因是发现了可能导致发动机故障的曲轴缺陷。这项调查是在去年的24.9万辆汽车召回之后进行的，可能对该品牌的声誉产生严重影响。

回应：减少交易量，增加价值 汽车制造商正在适应新的现实。根据运输与环境的报告，企业正更加关注高利润的高端车型，扩展混合动力产品，转移生产至成本较低的地区，并寻求与中国公司的合作。 在德国，VDA汽车协会计划在创新方面进行大规模投资——在2025年至2029年期间，该行业的投资目标为3200亿欧元，其中2200亿欧元用于资本项目，1000亿欧元用于研究和开发。 全球汽车行业正进入一个决定性的时代。这将是一个清洁出行和技术创新的时代，还是一个痛苦适应严酷新现实的时代？

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