(1) La Agencia Internacional de Energía (AIE) pronosticó el martes que las ventas de vehículos eléctricos subirán con fuerza en 2024 y debilitarán cada vez más la demanda de petróleo. La AIE agregó que la clave para el futuro subir vehículos eléctricos también dependerá de la asequibilidad de los compradores de automóviles y la infraestructura de carga.
(2) La AIE dijo que se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen los 17 millones este año y los 14 millones en 2023, y más del 20% de los automóviles vendidos en todo el mundo serán vehículos eléctricos, de los cuales 10 millones se venderán en los grandes países asiáticos.
(3) Según el informe Global Electric Vehicle Outlook de la AIE, el ritmo de adopción de vehículos eléctricos significará que la demanda de petróleo para el transporte por carretera alcanzará su punto máximo alrededor de 2025. Si los países pueden seguir adelante con las políticas energéticas y climáticas establecidas, la demanda de petróleo se caída en unos 6 millones de barriles diarios para 2030 y en 11 millones de barriles diarios para 2035, lo que equivale a más de una décima parte de la demanda total actual de petróleo, dijo la AIE.
(4) Refiriéndose a la demanda de vehículos eléctricos, la AIE dijo: "Los bajos márgenes de beneficio, la fluctuación en los precios de los metales de las baterías, la alta inflación y la eliminación gradual de los incentivos de compra en algunos países han generado preocupaciones sobre la tasa de crecimiento de la industria, pero las cifras de ventas globales siguen siendo sólidas". "
(5) Las ventas en el primer trimestre de este año subieron un 25% respecto al mismo período del año anterior. La AIE dijo que, aunque el aumento se mantuvo sin cambios con respecto al aumento interanual del primer trimestre de 2023, el número de vehículos en comparación con el período base aumentó.
(6) Sin embargo, la AIE predice que la participación de los vehículos eléctricos en las ventas totales variará según la región, representando alrededor de una novena parte en los Estados Unidos, una cuarta parte en Europa y casi la mitad en los grandes países asiáticos.
(7) Según la AIE, los factores que afectan a las ventas en el mercado europeo son "la debilidad general de las perspectivas de ventas de turismos y la eliminación gradual de las subvenciones en algunos países". La AIE añadió que la asequibilidad sigue siendo clave para el subir de la industria de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales, y que los precios varían mucho entre regiones.
(8) En Europa y Estados Unidos, los vehículos con motor de combustión interna siguen siendo más baratos que los eléctricos, mientras que en los grandes países asiáticos, casi dos tercios de los vehículos eléctricos vendidos el año pasado fueron más baratos que los coches convencionales.
(9) "Los precios de los vehículos eléctricos generalmente caída a medida que los precios de las baterías caída, la competencia se intensifique y los fabricantes de automóviles logren economías de escala", señaló la AIE, señalando que en algunos casos los precios (ajustados a la inflación) se estancaron o incluso aumentaron ligeramente entre 2018 y 2022. Otro desafío clave es satisfacer la creciente demanda de infraestructura de carga, que debe subir quintuplicarse para 2035, agregó la AIE
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AIE: Se espera que las ventas de vehículos eléctricos subir con fuerza, lo que debilitará la demanda de petróleo
(1) La Agencia Internacional de Energía (AIE) pronosticó el martes que las ventas de vehículos eléctricos subirán con fuerza en 2024 y debilitarán cada vez más la demanda de petróleo. La AIE agregó que la clave para el futuro subir vehículos eléctricos también dependerá de la asequibilidad de los compradores de automóviles y la infraestructura de carga. (2) La AIE dijo que se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen los 17 millones este año y los 14 millones en 2023, y más del 20% de los automóviles vendidos en todo el mundo serán vehículos eléctricos, de los cuales 10 millones se venderán en los grandes países asiáticos. (3) Según el informe Global Electric Vehicle Outlook de la AIE, el ritmo de adopción de vehículos eléctricos significará que la demanda de petróleo para el transporte por carretera alcanzará su punto máximo alrededor de 2025. Si los países pueden seguir adelante con las políticas energéticas y climáticas establecidas, la demanda de petróleo se caída en unos 6 millones de barriles diarios para 2030 y en 11 millones de barriles diarios para 2035, lo que equivale a más de una décima parte de la demanda total actual de petróleo, dijo la AIE. (4) Refiriéndose a la demanda de vehículos eléctricos, la AIE dijo: "Los bajos márgenes de beneficio, la fluctuación en los precios de los metales de las baterías, la alta inflación y la eliminación gradual de los incentivos de compra en algunos países han generado preocupaciones sobre la tasa de crecimiento de la industria, pero las cifras de ventas globales siguen siendo sólidas". " (5) Las ventas en el primer trimestre de este año subieron un 25% respecto al mismo período del año anterior. La AIE dijo que, aunque el aumento se mantuvo sin cambios con respecto al aumento interanual del primer trimestre de 2023, el número de vehículos en comparación con el período base aumentó. (6) Sin embargo, la AIE predice que la participación de los vehículos eléctricos en las ventas totales variará según la región, representando alrededor de una novena parte en los Estados Unidos, una cuarta parte en Europa y casi la mitad en los grandes países asiáticos. (7) Según la AIE, los factores que afectan a las ventas en el mercado europeo son "la debilidad general de las perspectivas de ventas de turismos y la eliminación gradual de las subvenciones en algunos países". La AIE añadió que la asequibilidad sigue siendo clave para el subir de la industria de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales, y que los precios varían mucho entre regiones. (8) En Europa y Estados Unidos, los vehículos con motor de combustión interna siguen siendo más baratos que los eléctricos, mientras que en los grandes países asiáticos, casi dos tercios de los vehículos eléctricos vendidos el año pasado fueron más baratos que los coches convencionales. (9) "Los precios de los vehículos eléctricos generalmente caída a medida que los precios de las baterías caída, la competencia se intensifique y los fabricantes de automóviles logren economías de escala", señaló la AIE, señalando que en algunos casos los precios (ajustados a la inflación) se estancaron o incluso aumentaron ligeramente entre 2018 y 2022. Otro desafío clave es satisfacer la creciente demanda de infraestructura de carga, que debe subir quintuplicarse para 2035, agregó la AIE