Панічні покупки на автозаправках у Кашмірі, уряд заявляє, що дефіциту немає

(MENAFN- Kashmir Observer) Шринагар- У середу в різних частинах Кашміру повідомляли про панічні закупівлі після чуток про можливе запровадження локдауну, які поширилися в соціальних мережах. Це спонукало посадовців надати рішучі заспокоєння, що дефіциту предметів першої необхідності немає і планів запроваджувати обмеження немає.

У декількох районах були помічені черги на автозаправних станціях, коли стривожені мешканці поспішали зробити запаси на тлі припущень, пов’язаних із глобальними подіями, та неправильного тлумачення офіційних заяв про“готовність”.

ОБ’ЯВА

Було помічено, що нафтопродукти на заправках у всьому Шринагарі люди заповнювали в пластикові каністри та пляшки.

Заступник голови адміністрації Кашміру Аншул Гарг назвав чутки“безпідставними” та закликав людей зберігати спокій, заявивши, що адміністрація уважно стежить за постачаннями та загальною ситуацією.

«Немає потреби в будь-якій паніці. Запаси предметів першої необхідності регулярно контролюються, а їхня достатність забезпечується разом із належним розподілом», — сказав Гарг.

Він категорично виключив будь-яку можливість локдауну. «Немає такого оновлення від уряду щодо будь-якого локдауну. Якщо буде ухвалено якесь рішення, його офіційно повідомлять», — додав він.

Посадовці заявили, що предмети першої необхідності, включно з бензином, дизельним паливом і ЗЗР, мають достатні запаси: резервів вистачає приблизно на два-три тижні. Вони також сказали, що ланцюги постачання залишаються стабільними, попри глобальну волатильність.

Заступник голови адміністрації Кашміру також застеріг проти дезінформації, попередивши, що до осіб, які поширюють неперевірені твердження, буде застосовано суворі заходи. «Люди мають покладатися лише на офіційні урядові джерела для отримання достовірної інформації», — сказав він.

На загальнонаціональному рівні влада також заперечила будь-які плани щодо загальнодержавного локдауну, уточнивши, що нещодавні згадки про“готовність” були неправильно витлумачені. У центрі заявили, що жодних обмежень щодо пересування населення чи економічної діяльності не розглядається.

Ці припущення набрали обертів на тлі триваючих напружень у Західній Азії, які викликали занепокоєння щодо глобальних торговельних маршрутів, зокрема через Ормузьку протоку. Втім посадовці заявили, що енергетичні та системи постачання Індії залишаються надійними, підкріпленими стратегічними резервами та диверсифікованими джерелами.

ОБ’ЯВА

Ключова державна нафтова компанія Indian Oil Corporation також відкинула чутки про дефіцит пального, заявивши, що всі торгові точки працюють у звичайному режимі та мають достатні запаси. Компанія закликала громадян уникати панічних закупівель і підтримувати нормальні моделі споживання, щоб забезпечити безперебійний розподіл.

Читайте також Немає дефіциту бензину чи дизельного пального: уряд закликає населення уникати панічних закупівель Немає дефіциту пального: нафтопереробні компанії закликають населення уникати панічних закупівель

Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) назвала повідомлення про дефіцит пального в окремих районах“повністю необґрунтованими”, стверджуючи, що“по всій країні немає дефіциту пального”.

Компанія заявила, що Індія є нетто-експортером бензину та дизельного пального і має“достатні запаси сирої нафти, бензину, дизельного пального та ATF”, а ланцюги постачання працюють“спокійно без будь-яких збоїв”.

Вона додала, що компанія залишається“повністю операційною та зобов’язана забезпечувати безперервне постачання пального”.

Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) також заявила, що в країні немає“дефіциту бензину, дизеля чи ЗЗР”, а постачання залишаються стабільними, а запаси достатні.

Вона порадила клієнтам не вводитися в оману чутками або не вдаватися до панічних закупівель і“продовжувати з нормальними моделями споживання”, додавши, що вона зобов’язується забезпечувати“безперервне та безшовне постачання пального” через її мережу.

Посадовці заявили, що механізми моніторингу посилено: кілька державних агентств контролюють предмети першої необхідності, щоб запобігти будь-яким збоям. Також тривають правоохоронні рейди, щоб стримувати скупку про запас і чорний маркетинг.

Хоча війна в Західній Азії порушила ланцюги постачання сирої нафти, LNG та ЗЗР, Індія завдяки диверсифікації джерел змогла забезпечити достатні обсяги сирої нафти (сировини, з якої виготовляють пальне на кшталт бензину та дизеля) з Західної Африки, Латинської Америки та США.

Збої в постачанні скрапленого природного газу (LNG) через те, що об’єкти найбільшого постачальника Індії в Катарі постраждали внаслідок війни, призвели до пріоритетизації пального для внутрішніх користувачів — для домашнього споживання та CNG — тоді як для промислових користувачів, таких як заводи з виробництва добрив, було здійснено певне скорочення.

ЗЗР найбільше постраждав від війни, оскільки країна покладалася на імпорт, щоб покривати 60 відсотків свого попиту. Переважна його частина надходила з країн Перської затоки, звідки постачання були порушені. Це призвело до того, що уряд надає пріоритет постачанню для домашніх кухонь у країні та скорочує використання комерційними закладами, зокрема готелями та ресторанами, щонайменше наполовину.

MENAFN26032026000215011059ID1110909975