Цены на новые автомобили в США впервые превышают 50 000 долларов: бум электромобилей и тарифы Трампа изменяют рынок

Автомобильный рынок США достиг исторического рубежа — средняя цена нового автомобиля составила $50,080 в сентябре, что на 3,6% выше по сравнению с прошлым годом. Резкий рост вызван скачком продаж электрических автомобилей (EV) и растущим спросом на люксовые модели, в то время как традиционные доступные автомобили практически исчезли с рынка.

Электрические автомобили толкают цены вверх Согласно данным Kelley Blue Book, средняя стоимость электромобиля в США сейчас составляет 58 124 $. Спрос на электромобили резко вырос, поскольку покупатели спешили воспользоваться истекающим федеральным налоговым кредитом в размере 7 500 $, что спровоцировало общенациональную покупательскую лихорадку. Этот скачок подтолкнул электромобили к рекордной доле в 12% на рынке автомобилей США, что является самым высоким уровнем в истории. Роскошные автомобили также продемонстрировали впечатляющий рост — более 60 моделей, цена которых превышает 75 000 $, составили 7,4 % от всех новых продаж автомобилей в сентябре, по сравнению с 6 % годом ранее.

Китинг: Богатые семьи теперь доминируют на автомобильном рынке «Эра новых автомобилей за $20,000 закончилась», говорит Эрин Китинг, исполнительный аналитик Cox Automotive.

Она отмечает, что рынок автомобилей в США теперь все больше формируется состоятельными семьями, в то время как покупатели со средним доходом ждут снижения цен или переходят на покупку подержанных автомобилей. За последние пять лет цены на новые автомобили выросли более чем на 25%, что кардинально изменило поведение потребителей.

Согласно S&P Global, многие молодые покупатели теперь дольше держат свои старые автомобили, при этом средний возраст автомобиля в США превышает 12 лет — рекордный уровень.

Долгосрочные кредиты, более высокие ежемесячные платежи Поскольку цены растут, все больше покупателей выбирают длительные условия кредита, часто растягиваясь на семь лет и более.

Исследование Edmunds.com показывает, что средний ежемесячный платеж за автомобиль достиг 754 $, и один из пяти американцев платит более 1,000 $ в месяц за свой новый автомобиль. Китинг предупреждает, что это растущее долговое бремя может замедлить потребительские расходы, поскольку рост домашних обязательств подавляет спрос на новые автомобили вне рамок более высоких доходов.

Тарифы Трампа добавляют давление на рынок Хотя автопроизводители все еще поглощают расходы от 100% тарифов Дональда Трампа, полный эффект на инфляцию еще не ощущается.

«Тарифы создали новый уровень давления на стоимость для автомобильной отрасли», объяснил Китинг. «В сочетании с расширением производства электромобилей и спросом на люксовые автомобили, это приводит к еще большему росту цен.» Компания Ford Motor Co. уже предупредила, что ее скорректированная прибыль до уплаты процентов и налогов может упасть на целых 36% в этом году, в значительной степени из-за $2 миллиарда чистого воздействия тарифов — на около полумиллиарда больше, чем изначально прогнозировалось.

Резюме Автомобильный рынок США переживает сейсмический сдвиг. Электромобили и люксовые внедорожники поднимают средние цены до рекордных уровней, в то время как покупатели из среднего класса исключаются из рынка.

Автопроизводители все еще пытаются поглотить стоимость тарифов Трампа, но если эти расходы будут переданы потребителям, цены могут вырасти еще больше.

Эра доступных автомобилей в Америке подходит к концу — и ее заменяет эпоха электрической роскоши.

#Inflation , #ТарифыТрампа , #ElectricVehicles , #мировые_новости , #ТРАМП

Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержимое этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или любой другой вид совета. Мы предостерегаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“