Робін Дзеньг заробив чимало грошей минулого року. 1,435 мільярда доларів у вигляді дивідендів. Плюс ще 4,51 мільйона доларів зарплати. Вражаючі цифри, насправді.
Критики піднімають брови. Я розумію. Але давайте поглянемо навколо в індустрії.
Ван Чуанфу з BYD? $586 мільйон дивідендів, зарплата 6,14 мільйона доларів. Не маленькі гроші. Цао Деван з Fuyao отримав $488 мільйон дивідендів плюс зарплату 7,18 мільйона доларів. Дун Мінчжу з Gree забрала додому 88,98 мільйона доларів дивідендів з зарплатою 11,42 мільйона доларів.
Додайте ці три. Цзенг все ще попереду! Це досить вражаюче, коли ви про це думаєте.
Його історія здається майже міфічною. Почав як звичайний працівник. Нічого особливого. Тепер він перетворив CATL на провідного виробника літієвих батарей у світі. До вересня 2025 року він займе 31-е місце серед найбагатших у світі. Вартість близько $50 мільярдів. Не так вже й погано.
Цікаво, як він змінив ідентичність CATL. Тепер це не лише акумулятори. Він називає це "архітектором енергетичних систем". Грандіозний термін. CATL домінує з часткою ринку 42,4% у Китаї. 37,9% у світі. Вони також розширюються - нова гігафабрика в Угорщині. Ринок обміну акумуляторами в Китаї цього року? Це план.
Його бачення закріпило місце Китаю в енергетичній революції. Показує, що стається, коли технічне лідерство зустрічається з бумом чистої енергії. Створення вартості в найкращому вигляді, я б сказав. Хоча не зовсім зрозуміло, чи комусь потрібні такі великі гроші.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Багатство Робіна Ценга: Погляд на історію успіху CATL
Робін Дзеньг заробив чимало грошей минулого року. 1,435 мільярда доларів у вигляді дивідендів. Плюс ще 4,51 мільйона доларів зарплати. Вражаючі цифри, насправді.
Критики піднімають брови. Я розумію. Але давайте поглянемо навколо в індустрії.
Ван Чуанфу з BYD? $586 мільйон дивідендів, зарплата 6,14 мільйона доларів. Не маленькі гроші. Цао Деван з Fuyao отримав $488 мільйон дивідендів плюс зарплату 7,18 мільйона доларів. Дун Мінчжу з Gree забрала додому 88,98 мільйона доларів дивідендів з зарплатою 11,42 мільйона доларів.
Додайте ці три. Цзенг все ще попереду! Це досить вражаюче, коли ви про це думаєте.
Його історія здається майже міфічною. Почав як звичайний працівник. Нічого особливого. Тепер він перетворив CATL на провідного виробника літієвих батарей у світі. До вересня 2025 року він займе 31-е місце серед найбагатших у світі. Вартість близько $50 мільярдів. Не так вже й погано.
Цікаво, як він змінив ідентичність CATL. Тепер це не лише акумулятори. Він називає це "архітектором енергетичних систем". Грандіозний термін. CATL домінує з часткою ринку 42,4% у Китаї. 37,9% у світі. Вони також розширюються - нова гігафабрика в Угорщині. Ринок обміну акумуляторами в Китаї цього року? Це план.
Його бачення закріпило місце Китаю в енергетичній революції. Показує, що стається, коли технічне лідерство зустрічається з бумом чистої енергії. Створення вартості в найкращому вигляді, я б сказав. Хоча не зовсім зрозуміло, чи комусь потрібні такі великі гроші.