Нещодавно опублікована квартальна звітність нового виробника автомобілів показала, що акції впали більш ніж на третину від свого піку. Ринок сумнівається? Якраз навпаки, у цьому фінансовому звіті приховані великі дії.

Найбільш помітна подія третього кварталу: бізнес у сфері розумних електричних автомобілів вперше за квартал вийшов на прибуток, безпосередньо забезпечивши 700 мільйонів прибутку. Це є свідченням того, що компанія офіційно перейшла від періоду витрат до періоду збору врожаю. Дохід протягом чотирьох кварталів поспіль перевищив тисячу мільярдів, скоригований чистий прибуток зріс на 80,9%, а сегмент електромобілів став найпотужнішим двигуном загальних результатів.

Дані про продажі ще більш вражаючі. У третьому кварталі було доставлено 108 796 автомобілів, а за три квартали загалом 260 000. У вересні перевищили 40 000, у жовтні досягли 50 000, а річна мета в 350 000 одиниць може бути досягнута вже на третьому тижні листопада. Ще важливіше, що середня ціна за автомобіль зросла з минулорічних 238 000 до 260 000 — частка преміальних моделей значно зросла, серії Ultra та YU почали грати ключову роль.

Чому прибуток прийшов так швидко? Три причини: попередні витрати на дослідження та розробку та інвестиції в виробничі лінії майже повністю амортизовані; ефект масштабу починає проявлятись, чим більше обсяги, тим менше вартість; структура продуктів зростає, якщо продаєш дорожче, то й прибутковість природно зростає. Ціль "отримати прибуток протягом року", встановлена на початку року, тепер, можна сказати, стабільно виконана.

Проте керівництво вже зробило застереження ринку — 2026 рік стане справжнім роком випробувань. Зараз лише вдалий старт, наступні важкі битви ще попереду.