Великі зміни в інфраструктурній грі Латинської Америки. Німець Ларреа—так, мільярдер, який стоїть за Grupo Mexico—має намір отримати частину вантажної залізничної мережі Аргентини, яку адміністрація Хав'єра Мілей пропонує на продаж. Але ось у чому обман: вони не самотні. Важкі гравці з світу товарів, включаючи Bunge та Louis Dreyfus, також, як повідомляється, намагаються укласти угоду. Приватизаційна кампанія Мілей відкриває двері, і ці гравці явно бачать можливість на цих рейках.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
12 лайків
Нагородити
12
7
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
StealthDeployer
· 7год тому
Приватизація залізниць в Аргентині, великі капітали знову хочуть заробити? Операція Мілей справді "вільна".
Переглянути оригіналвідповісти на0
JustHereForAirdrops
· 7год тому
Капець, цей крок Мілей з приватизацією справді відкрив двері занадто широко, ці про вже відчули запах крові.
Переглянути оригіналвідповісти на0
BagHolderTillRetire
· 7год тому
Аргентина ця гра, про всі про це націлилися.
Переглянути оригіналвідповісти на0
FallingLeaf
· 7год тому
Ого, аргентинські залізниці знову будуть поділені цими великими капіталами, ця приватизація від Milei, напевно, справді викине всі державні активи.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GweiWatcher
· 7год тому
Ця ситуація з залізницями в Аргентині дійсно змусила великих акул бізнесу не сидіти на місці.
Переглянути оригіналвідповісти на0
NotFinancialAdviser
· 7год тому
Ця хвиля приватизації Мілей дійсно веде до кровопускання, великі капітали ринуться... Німецькі пампери вже давно чекали цієї можливості.
Переглянути оригіналвідповісти на0
bridgeOops
· 7год тому
Ще один раунд великого капіталу, який влаштовує пиршество, аргентинські залізниці будуть розподілені.
Великі зміни в інфраструктурній грі Латинської Америки. Німець Ларреа—так, мільярдер, який стоїть за Grupo Mexico—має намір отримати частину вантажної залізничної мережі Аргентини, яку адміністрація Хав'єра Мілей пропонує на продаж. Але ось у чому обман: вони не самотні. Важкі гравці з світу товарів, включаючи Bunge та Louis Dreyfus, також, як повідомляється, намагаються укласти угоду. Приватизаційна кампанія Мілей відкриває двері, і ці гравці явно бачать можливість на цих рейках.