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在全球半导体产业格局日益紧张的背景下,欧洲正在寻求突破。9月29日,荷兰政府宣布了一项重大决定:所有欧盟成员国已加入由荷兰主导的'半导体联盟'。这一举措旨在共同推动修订欧盟《芯片法案》,标志着欧洲在芯片领域的战略布局进入了一个全新阶段。
近年来,欧洲对半导体领域的依赖性日益凸显。2024年的慕尼黑车展上,德国汽车制造商高管们曾公开表达了他们的担忧,指出每生产一辆电动汽车,高达60%的利润都流向了亚洲的芯片供应商。这种忧虑在2025年达到了顶峰,当时台积电宣布其美国亚利桑那工厂将优先满足英伟达的需求,这一决定直接促使欧洲汽车产业协会紧急起草了《芯片紧急状态提案》。
数据显示,芯片短缺给欧盟汽车产业造成的年度损失已超过2100亿欧元,相当于每天损失5.75亿欧元。面对如此严峻的形势,荷兰提出了独特的应对策略。
作为一个国土面积仅4.1万平方公里的小国,荷兰却掌控着全球60%的极紫外光刻机(EUV)产能。一位ASML的工程师透露,每台EUV光刻机的零部件虽来自14个国家,但核心控制系统必须由荷兰团队调试。这种技术优势使荷兰在新成立的半导体联盟中拥有了关键的话语权。
荷兰此举堪比19世纪英国利用蒸汽机重塑全球贸易格局,如今荷兰正试图通过光刻机技术在数字时代重新定义权力结构。值得注意的是,该联盟提出了'芯片申根区'的创新概念。不同于美国《芯片与科学法案》侧重于巨额补贴,欧盟选择了一条独特路径
近年来,欧洲对半导体领域的依赖性日益凸显。2024年的慕尼黑车展上,德国汽车制造商高管们曾公开表达了他们的担忧,指出每生产一辆电动汽车,高达60%的利润都流向了亚洲的芯片供应商。这种忧虑在2025年达到了顶峰,当时台积电宣布其美国亚利桑那工厂将优先满足英伟达的需求,这一决定直接促使欧洲汽车产业协会紧急起草了《芯片紧急状态提案》。
数据显示,芯片短缺给欧盟汽车产业造成的年度损失已超过2100亿欧元,相当于每天损失5.75亿欧元。面对如此严峻的形势,荷兰提出了独特的应对策略。
作为一个国土面积仅4.1万平方公里的小国,荷兰却掌控着全球60%的极紫外光刻机(EUV)产能。一位ASML的工程师透露,每台EUV光刻机的零部件虽来自14个国家,但核心控制系统必须由荷兰团队调试。这种技术优势使荷兰在新成立的半导体联盟中拥有了关键的话语权。
荷兰此举堪比19世纪英国利用蒸汽机重塑全球贸易格局,如今荷兰正试图通过光刻机技术在数字时代重新定义权力结构。值得注意的是,该联盟提出了'芯片申根区'的创新概念。不同于美国《芯片与科学法案》侧重于巨额补贴,欧盟选择了一条独特路径