億萬富翁肯·格里芬（Ken Griffin）購買了兩隻人工智能股票，追逐$1 兆美元的機器出租車市場機會(提示：不是特斯拉)

輕型商用車每年在美國行駛超過 3 兆英里，根據美國運輸統計局（Bureau of Transportation Statistics）的數據。共乘服務通常每英里收取 1 到 2 美元。因此，即便自動駕駛技術把價格砍半，機器人計程車（robotaxis）在美國單一市場仍代表一個價值達兆元的市場。

在第四季度，對沖基金億萬富翁肯·格里芬（Ken Griffin）買入了 輝達（Nvidia）（NVDA +5.56%）與 亞馬遜（Amazon）（AMZN +3.51%）的股票——這兩檔股票正是該機會的核心。事實上，截至 12 月，輝達與亞馬遜是他對沖基金中最大的兩個持倉。值得一提的是，格里芬也在第四季度賣出了 特斯拉（Tesla）。

以下是投資人應該知道的內容。

圖片來源：Getty Images。

輝達：肯·格里芬的最大持倉

輝達的圖形處理器（GPU）是加速人工智慧（AI）工作負載的業界標準。當它們在跨訓練與推論任務的基準測試中進行比較時，通常會定期超越其他公司的加速器。這些晶片在開發機器人計程車時將不可或缺。

然而，輝達也提供了完善的軟體生態系統（程式碼函式庫、框架與預訓練模型），能夠簡化實體 AI 應用的開發，包括自動駕駛系統。

• Nvidia Omniverse 是一個模擬平台。它讓開發者能夠建立細緻且物理上精準的環境，例如工廠或城市街道。
• Cosmos 是一套世界基礎模型（world foundation models）。它們是智慧層，用於在環境中生成、理解並預測行動。
• Alpamayo 是一類推理模型（reasoning models）。它們提供自動駕駛汽車所需的智慧，用於感知並在真實世界中導航。

這些工具可能如何協同運作：Omniverse 模擬一個複雜的城市街道網路。Cosmos 生成變化，例如不同照明或天氣條件，並建立合成資料。把這些合成資料與真實世界資料結合後，就用來訓練 Alpamayo 模型。

接下來會發生什麼？這些模型會被整合到輝達的自動駕駛軟體堆疊中，該堆疊在車內的輝達硬體上運行。公司還透過 Hyperion 進一步簡化機器人計程車的開發——Hyperion 是一份藍圖，它把硬體、軟體與感測器整合到一個標準化架構中，讓各家公司可以用來打造它們的車輛。

輝達（Nvidia）首席財務官（CFO）Colette Kress 最近告訴分析師，自動駕駛計程車未來十年可能產生數千億美元的營收。她也表示，所有主要 OEM（原始設備製造商）以及正在開發自動駕駛系統的服務提供商，都在某種程度上使用輝達技術。

在更近一步的未來，隨著企業持續現代化資料中心基礎設施，輝達擁有巨大的機會。華爾街估計該公司未來三年的獲利將以每年 38% 的速度成長。這讓目前 35 倍的本益比（以獲利計）看起來相當便宜。

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NASDAQ: NVDA

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亞馬遜：肯·格里芬的第二大持倉

Zoox 是目前唯一一家在美國街道上部署了為機器人計程車而設計（purpose-built）的自動駕駛公司。它的車輛沒有方向盤，且也沒有踏板等傳統駕駛控制。相反，它們基本上是能朝任一方向移動的車廂，車內設有兩組彼此對向的座椅，可讓總共 4 名乘客就坐。

亞馬遜（Amazon）於 2020 年收購了 Zoox。目前該公司在拉斯維加斯向公眾提供自動駕駛載客服務，並在舊金山提供給更有限的一群客戶。今年它將在兩個市場擴大服務範圍。Zoox 也已開始在奧斯汀（Austin）測試機器人計程車，並將於今年晚些時候在邁阿密（Miami）開始測試。

Zoox 目前在美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）提供的「示範豁免」（demonstration exemption）下運營其車輛，這意味著它目前還不能針對搭乘收費。然而，該公司最近提交了一份申請，計畫運營一種商業共乘服務，車隊規模可達多達 2,500 台機器人計程車。NHTSA 將在 4 月上旬作出決定。

**摩根士丹利（Morgan Stanley）**預期，到 2032 年 Zoox 每年將占據 12% 的自動駕駛乘車量。若分析師的其他假設正確，這將使該公司在 Alphabet 的 Waymo、特斯拉（Tesla）與 Uber 之後，位居第四名。這意味著，自動駕駛的共乘服務可能在未來十年成為亞馬遜的一個重要營收來源。

在更近一步的未來，亞馬遜在其核心業務——電子商務（e-commerce）、數位廣告（digital advertising）與雲端運算（cloud computing）——方面擁有可觀的機會。華爾街預期該公司未來三年的獲利將以每年 19% 的速度成長。這讓目前 29 倍獲利的估值看起來很有吸引力。事實上，亞馬遜的本益比（price-to-earnings multiple）在過去十年中的任何時點都沒有低到這麼程度。