從地球到月球的旅行時間取決於許多因素，包括燃料的數量、月球的軌道和任務的目標。

宇宙飛船可以在8小時到4.5個月的時間內到達月球，這取決於不同的情況。

飛往月球是一項復雜的任務。這個自然衛星繞地球的平均距離爲384,400公裏。分析最近幾十年的月球探測任務，可以發現旅行時間從8小時到4.5個月不等。在所有接近月球的人工物體中，速度最快的是2006年由NASA發射的"新視野號"探測器，旨在研究冥王星。根據科學來源的數據，"新視野號"在發射後大約8小時35分鍾內到達了月球。

然而，對於直接瞄準月球的任務，旅行需要更長的時間。在1959年，在第一次載人月球任務中，蘇聯的“月球-1”號宇宙飛船花費了34小時到達目標。無人駕駛任務本應與月球表面相撞，但飛船偏離了軌道，距離月球5995公裏。最終，當宇宙飛船的電池耗盡時，它停止了信號傳輸，並至今仍在太空中。在1969年，當宇航員登上月球時，“阿波羅11號”的機組人員從發射到尼爾·阿姆斯特朗邁出第一步，花費了109小時42分鍾。

飛往月球的時間因許多因素而有顯著變化，其中一個關鍵因素是使用的燃料量。工程師們發現，減少飛往月球的燃料使用會導致旅行時間的增加，但仍然可以完成任務，利用像地球這樣的天體的自然引力，這將有助於將航天器引導沿着更長的路線。

例如，在2019年，以色列發射了一臺名爲“貝雷希特”的無人太空器前往月球。在發射後，“貝雷希特”大約在地球上旋轉了六周，沿着逐漸擴大的軌道運行，隨後才獲得足夠的速度飛往月球。盡管以色列航天局沒有按照計劃，但這臺太空器還是達到了目的地。與太空器的聯繫丟失，"貝雷希特"在發射48天後撞擊了月球表面，同時釋放了數千只緩步動物。

美國宇航局的CAPSTONE探測器創下了前往月球的最長飛行記錄。這顆重25公斤的立方體衛星花了4.5個月的時間離開地球，它繞行地球幾次後，於2022年進入月球軌道。CAPSTONE (Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment)被發送到月球，以驗證美國宇航局計劃用於Gateway空間站的軌道。

無論宇宙飛船的飛行軌跡如何，每個登月任務都經歷幾個階段。任何太空任務的60-90%的起始質量是爲了克服地球引力並進入太空所需的燃料。一旦宇宙飛船達到軌道，它需要使用最少的燃料來達到前往目的地的最佳飛行軌跡，因爲它攜帶的燃料越多，它就越重，成本也越高。最後，宇宙飛船需要消耗燃料以離開地球軌道。

前往月球的飛行時間還取決於許多其他因素。根據NASA "月球-火星" 任務分析與評估負責人馬克·布蘭頓的說法，任務目標是主要原因之一。"航天局評估可用火箭的類型及其推動航天器的能力。火箭的能力和任務目標決定了航天器的大小。在確定所有要求後，專家們制定最佳航線。

與宇宙飛船和飛行相關的所有方面，包括宇宙飛船的確切大小、機組人員數量、燃料分配以及其他任何細節，都可能影響到到達月球所需的總時間。