鋰市場在2025年第三季度剛剛達到高峯劇烈波動

本季度碳酸鋰價格經歷了劇烈波動：在6月份跌至4年來的最低點，隨後在8月份反彈至每噸$12,067的11個月高點，最終在季度末回落至$11,185.89。典型。

真實情況是——自2020年以來，礦產輸出猛增了192% (82千 → 240千噸在2024)，但電動車需求無法跟上。全球電動車銷售在2024年達到了1700萬臺，預計在2025年將達到2000萬臺，然而鋰的供應在去年激增了22%。這是一種過度供應的現象，分析師認爲這種不平衡可能會持續到2030年。

到底是什麼推動了變化？關於礦業資源和獅鎮可能削減供應的傳聞(都被否認了)，此外中國在八月份關閉了CATL的建下窩鋰輝石礦——移除了約6%的全球鋰供應。北京最近還收緊了對先進電池和合成石墨的出口管制(，它們佔全球供應的95%)，迫使美國更加依賴韓國和日本的供應商，如LG能源。

與此同時，美國並沒有閒着。華盛頓向鋰美洲公司發放了第一筆$435M 美元的22.3億美元貸款，用於其在內華達州的Thacker Pass項目——這將成爲西半球最大的鋰資源。第一階段目標爲每年4萬噸。

底線：價格在過剩供應和地緣政治供應衝擊之間陷入停滯。真正的重置可能要等到2030年之後，當需求最終與上線的礦山匹配時。現在，一切都是情緒和中美之間的姿態。