我剛剛檢視了亞洲燃料的情況，強度相當高。新加坡的hsfo價格居高不下，自從霍爾木茲海峽衝突升級以來，漲幅已超過40%。飆升的不只是fuel oil de alto azufre，低硫燃料油也在大約上漲30%。基本上，來自中東的運輸已經完全卡住。

有趣的是，這正在整個亞洲引發連鎖反應。新加坡是該地區船舶燃料的主要補給樞紐，正看到其儲備比預期更快消耗。與路透社交談的營運商都說得很清楚：市場上出現了恐慌。有一位提到，大家都急著在3月中旬之前買到石油，而且運費貴到幾乎不存在套利空間可以轉向新加坡。

替代供應選擇有限。有人正在美洲尋找，但數量不夠。委內瑞拉最近才打開市場，但其hsfo出口仍滯留在西方市場。俄羅斯和伊朗都有生產，但國際制裁讓多數買家面臨更多困難。而且伊朗的運送仍被阻斷在海峽中。

我在意的是，這很可能會衝擊全球的運輸成本。如果燃料仍然維持這麼昂貴，運輸費用就會上升，而這將反映在各類商品價格上。亞洲的進口商正處於緊急模式，努力在儲備耗盡前先確保hsfo。不過由於供應如此有限，我看不到價格會很快下來。營運商表示，他們預期價格會繼續上漲。